Я уже рассказывал про автомобили социалистических стран и Западной Германии в провинциальном хорватском автомузее. Пришла пора показать оставшуюся часть коллекции.
Напомню, что в Югославии в силу политической ситуации можно было встретить машины с обеих сторон "железного занавеса". Сегодня мы увидим старые французские и итальянские автомобили.
Бывшая Югославия и Италия имеют давние историко-культурные и политические связи. Они проявились в том числе в автопарке страны. В Югославии собирали по лицензии фиат 600 и фиат 128 под названием "црвена застава", то есть "красное знамя".
Есть в экспозиции и оригинальные итальянские машины. Например роскошный фиат 2300 60-х годов.
Теперь обратим внимание на французские машины. В их числе лицензионный рено 4. Они до сих пор попадаются на дорогах бывшей Югославии, особенно в небогатой провинции.
В коллекции музея есть очень красивый пежо 404. Машина оказалась весьма удачной, её даже называли "французским мерседесом".
Маленький пежо 104 относится к типичным французским микроавтомобилям. Однако он не снискал лавров 2cv или рено 4.
К безусловным редкостям относится великолепный ситроен сх в санитарном исполнении. Машину выпускали добрых 15 лет. Впрочем все старинные ситроены были настолько удачными, что задерживались на конвейере на десятилетия.
Во дворе музея стоит ещё не реставрированная симка 1100. Сам по себе автомобиль довольно заурядный, но фирму симка 50 с лишним лет назад купил крайслер, потом продал пежо-ситроену, в итоге добрых 40 лет назад эта марка просто исчезла.
Если статья показалась вам интересной, пишите в комментариях. У меня есть материалы по другим автомобильным музеям. Например по музею фольксваген в Вольфсбурге.