Я новичок за рулем. Езжу вторую неделю и у меня большая проблема. Не могу безопасно перестроиться в соседний ряд. От зеркал толку мало. Приходится смотреть через окна и крутить головой. Но ведь это неправильно. Другие так не делают. Еду, вижу в заднее зеркало машину. А в боковое зеркало никого не вижу. Смотрю через окно, а там машина в «мертвой зоне» и если бы я сейчас налево поехал, то зацепил бы её. А про правое зеркало я вообще молчу.
Ответ:
Всё правильно. Поначалу все с этой проблемой сталкиваются. Просто ещё не развита способность быстро адаптироваться к дороге из-за большого количества новых ситуаций и объектов. Со временем всё придёт.
Но нужно обратить внимание на следующие моменты.
1. Настройка зеркал (регулировка). Так, чтобы в боковые зеркала, при вашей удобной посадке за рулём, было видно краешек машины, а всё остальное - это дорога позади вас.
Далее, смотрим сколько процентов в вашем зеркале занимает небо? Не нужно чтобы небо занимало половину полезного пространства. В нем ничего интересного мы не увидим, поэтому наклоняем зеркало чуть ниже, к дороге. Вот теперь всё правильно.
2. Перед перестроением.
Посмотреть в центральное зеркало, затем в боковое. После этого включить поворотник и начинать перестраиваться.
Важно!
Нельзя ничего делать резко. Перестраиваться нужно плавно. Если в этот момент в «мертвой зоне» окажется другая машина, которую вы не заметили, что она сможет успеть что-то предпринять. Такое с новичками случается. )))
О важности центрального зеркала я написал целую статью.
В нашем случае, чтобы полностью исключить попадание чужого авто в вашу мертвую зону опытные водители делают так:
- Во время движения постоянно контролируешь через зеркало салона какие машины и как сзади едут? Кто сейчас пойдёт на обгон? Кто готовится поворачивать?
Если надо перестроиться - тебе и так уже известно, что сбоку никого нет, но ты обязательно смотришь в левое зеркало потом включаешь поворотник и через секунду-другую совершаешь манёвр.
Я пишу дольше, чем это происходит на самом деле. 3-4 секунды потребуется на все эти действия.
Если Вы по какой-то причине отвлеклись и не уверены есть ли машина в «мертвой зоне» сейчас (а в зеркале в этот момент чисто), то следует быстро взглянуть через плечо в окно и потом перестроиться.
Как правильно перестраиваться?
Для новичка я напишу самый безопасный алгоритм.
1. Включить сигнал поворота.
2. Подождать полторы секунды.
3. Начать смещаться в нужную сторону. Но совсем немного.
Сантиметров на 30. Чтобы показать, что вы серьезно настроены. А не включили поворотник по ошибке.
4. Посмотреть в зеркало и убедиться, что вас пропускают.
5. Завершить перестроение.
Почему "подрезают"?
Когда Вы совершаете перестроение, то водители реагируют на это по-разному, но всегда предсказуемо.
Водитель 1: «Он хочет перестроиться – пропущу, всё равно в одной пробке стоять будем». И пропускает.
Водитель 2: «Вот лезет тоже. Не пущу. Я сам тороплюсь!» И не пропускает.
И что происходит дальше?
Когда Вы, в силу своей неопытности, или наглости пытаетесь проехать там, где у вас не пускают, то вы увеличиваете количество «обиженных» на дороге. Там, в другой машине, сидит посторонний, незнакомый вам человек, а вы его мнением открыто пренебрегаете.
Вы своим поведением его ОСКОРБЛЯЕТЕ.
При первой же возможности он вам отомстит. И «подрежет». А если он отомстить вам не сможет, то в будущем сам захочет поступить подобным образом.
Новички часто попадают в другую ситуацию.
Когда они не умеют достаточно быстро трогаться с места и не хотят никого впускать перед собой, но машины успевают перед ними вклиниться.
Новичок, понятное дело, злится и у него возникает в голове и неправильная модель поведения: надо ездить так, чтобы никто не успел вклиниться и никого не пускать.
И когда это начинает получаться - он чувствует себя уже состоявшимся водителем, а после поездки на «дальняк» километров эдак так на 500 и вовсе становится «авторитетом».
Дак куда же нужно смотреть, чтобы всё видеть?
Смотреть нужно в зеркала и по сторонам на все 360 градусов.
Пользоваться всеми возможными способами, чтобы увеличить обзор. Снять с зеркала все отвлекающие предметы. Убрать с заднего окна шторки и всякое барахло, которое закрывает обзор. Постоянно следить за обстановкой вокруг Вашего автомобиля. И обеспечить полный контроль над ситуацией.
Помните, в ваших руках ваша жизнь и жизни ваших пассажиров!
А кто такой опытный водитель? Об этом я напишу в следующей статье.
Подпишитесь на мой канал! Впереди много интересного.