Добрый день дорогой читатель!
Рассмотрим первый и самый простой способ поднять мощность вашего автомобиля.
В наших реалиях огромный процент автомобилей на дорогах, это автомобили старше 5 лет. К сожалению, во время эксплуатации, многие забывают такое слово как обслуживание. На мой взгляд, многие автовладельцы едут на сервис только если возникают какие-то неполадки.
И так, если сильно утрировать, то для правильной работы двигателя нужно:
- Правильное количество топлива (определенные дозы и давление);
- Свободное поступление воздуха (создание правильной смеси);
- Беспрепятственный выход продуктов горения (выхлопных газов).
Самой распространенной причиной падения мощности является недостаток кислорода. Как правило связано это с сильным загрязнением воздушного фильтра двигателя. Чтобы устранить эту неисправность, достаточно просто заменить впускной фильтр, который стоит достаточно дешево и даже если ваш фильтр еще не забит полностью (чего допускать нельзя), будет полезной профилактикой.
Далее, следует очистить от любых загрязнений (при наличии) датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, МАФ) с помощью очистителя карбюратора. Обычно он находится сразу за воздушным фильтром и в идеале он должен быть абсолютно чистым. В случае если он загрязнен, "мозг" автомобиля не может правильно посчитать поступивший в него воздух, соответственно и количество топлива в мотор подается неверное. На личном опыте могу сказать, что это довольно распространенная проблема, особенно для турбированных моторов.
Существует еще одна проблема связанная с воздухом, это подсос воздуха. Что тут такого страшного, ведь воздух нужен для работы двигателя? А проблема именно в том, что воздух идет мимо вышеупомянутого датчика расхода воздуха и мотор начинает работать неправильно. (троить) Для турбированных двигателей эта проблема особенно актуальна, потому-что воздух под давлением, нагнетаемым турбиной, имеет более высокую концентрацию кислорода для более активной реакции сгорания, соответственно его потери или поступление лишнего воздуха, более пагубно влияет на работу мотора. Диагностировать это не так сложно. Для этого нужно закрыть систему со стороны воздушного фильтра и накачать в нее воздух под давлением или же использовать генератор дыма, чтобы было видно откуда выходит воздух и заменить или заделать неисправную часть впускной системы.
Проблемы топливной системы и выхлопной мы рассмотрим в следующих статьях.
Спасибо за просмотр!)