Кайсери (2009). Гортранспорт

Трамвай в Кайсери открылся 1 августа 2009 года, так что увидел ещё самый начальный этап его работы.

Система невероятно фотогенична.

Трамфотоманьяки тут будут снимать часами.

Все вагоны здесь - AnsaldoBreda Sirio.

И все абсолютно одинаковы.

Депо ограждено колючей проволокой.

Первая линия длиной почти 18 км имела 28 станций, из которых 17 боковых, 8 островных, 2 островных крытых и одна с разнесёнными по разные стороны перекрёстка платформами.

Набросал схемку.

Собственно, вот и она.

Каждая станция, помимо названия, имеет и свой номер. Соответственно, на маршрутоуказателях светятся только либо 01, либо 28.

Систему же посадки в вагон ввели совершенно идиотскую. Станции никак не ограждены, но на каждой стоят турникеты, и пассажир обязан не только зайти через турникет, но и выйти аналогично. При этом на каждой станции гуляет от одного (как правило) до нескольких (на пл. Республики) полицейских, и они усердно гоняют зайцев, если таковые находятся. Отдельно любопытен проём для инвалидных колясок.

Другая станция "изнутри".

Внутри вагоны, при всей эстетичности, увы, не поражают удобностью.

Но большие окна с подлокотниками - это плюс.

Целых 12 сидений, перпендикулярных ходу движения - это бррр.

Ограждённый переход через трампути.

Типичное "Острожно, сейчас на вас налетит тр..."

Необычны для постсоветского человека и опоры контактной сети.

Основу автобусного парка составляли вариации BMC, по умолчанию - в бело-бирюзовой униформе.

Автобус на метане ромашечно выделяется.

Замечены и "Мерседесы".

В том числе с катастрофически нечитаемыми электронными маршрутоуказателями (впрочем, обычные тоже нечитаемы, но местные жители, я думаю, привыкли).

И MAN'ы.

Микробусов замечено мало, что городу в плюс. Отчасти BMC, как, например, в Адане.

Отчасти Deutz, как, например, в Конье или Эскишехире.

Симпатичны обозначения автобусных остановок.

Остановки более старого вида выглядят ужасно, но практично.

А на проезжей части остановки может и опора ЛЭП стоять.

Новые остановки ставили, по-мудацки выдирая плитку. Любопытна и длина сидения.

Расписание остановки, где чёрт ногу сломит.

Проезд в гортранспорте, как в общем-то и везде в Турции, оплачивался магнитными карточками. Для продажи предусмотрены примитивные будки, но далеко не на каждой остановке.

Стоимость картонки на 5 поездок тогда составляла 5,75 YTL.