По сообщению сайта «Саратов.24» в Кировском троллейбусном депо Саратова разгорелся скандал. Коллектив направил жалобные письма в адрес представителей власти разного уровня, включая губернатора Саратовской области и спикера Государственной думы Володина. Речь идет о гонениях на директора троллейбусного депо Олега Абрамова и притеснениях водителей.
Причины давления на работников троллейбусного депо связаны с их конфликтом и жалобами на маршрутные такси. Так со слов работников депо маршрутные такси практически полностью дублируют троллейбусные маршруты № 2, № 2а, № 3, № 15, № 16. При этом на линию выпускается в два раза больше маршрутных такси, чем это предусмотрено. Это приводит к падению перевозок троллейбусами и соответственно выручки, при этом с водителей троллейбусов требуют выполнение плана. Маршруточники в ожидании, пока салон набьется под завязку перекрывают выезды троллейбусам и задерживают их график движения.
Коллектив депо не нашел понимания у генерального директора предприятия СГЭТ. После встречи с директором работникам депо предложили уволиться , а директор Кировского депо Абрамов был вызван в управление и уволен под давлением по формулировке «по обоюдному согласию сторон». Коллектив депо стал на сторону своего директора и просит власти разобраться в ситуации, которая сложилась на предприятии.
По информации работников депо, руководство СГЭТ или их родственники держат маршрутки и наживаются на них в ущерб интересам предприятия. Подтвердить или опровергнуть указанное наш канал не имеет возможности, но хотелось бы отметить, что практика, когда руководители транспортных предприятий или влиятельные чиновники городского уровня держат парк маршруток вполне распространена в некоторых регионах России. В этом случае муниципальный транспорт находится в упадке или поддерживается на минимальном уровне, а в общественное сознание вбрасывается фейковое понятие, что только маршрутка является нормальным транспортом, на которой не стыдно ездить, а трамвай или троллейбус он для не имущих или бабушек.
К сожалению до сих пор во многих регионах России основным видом транспорта является не нормальный автобус, трамвай или троллейбус, а маршрутное такси. Наличие же такого количества маршруток является скорее признаком не цивилизованного государства, а страны третьего мира.
Канал «ПАНТОГРАФ», по материалам сайта «Саратов.24». Фото из открытого доступа сети «Интернет».
СПАСИБО ЗА ПРОСМОТР!