Эта информация будет полезна тем, кто покупает старую или новую иномарку с рук. Она немного расскажет о пассивной безопасности автомобиля.
Статья авторская, собрана максимальна точная информация в сжатом виде, советуем дочитать до конца!
Структура SRS
Когда мы включаем зажигание, на панели приборов загорается значок пристегнутого человечка и открытой подушки безопасности. Через некоторое время он тухнет. Так проверяется работоспособность системы пассивной безопасности автомобиля. Если же значок не погас в течение нескольких секунд, то имеются неисправности. Значок может быть заменен надписью SRS.
Система состоит из следующих составляющих:
- Блок управления SRS
- Датчики удара
- Исполнительные устройства (преднатяжители ремней или пиропатроны подушек)
- Датчик положения кузова и продольного ускорения
Понятно, что при ударе, деформацию кузова фиксирует датчик удара и дает сигнал блоку SRS. Он принимает решение о том, какие подушки нужно открыть.
Блок Airbag и Crash Data
Сам блок подушек или SRS представляет собой очень защищенное устройство с мощным процессором, крепким корпусом и жестко прикрученный к кузову автомобиля. Перебоев в его работы быть не должно, поэтому он такой дорогой и качественный. Блок этот собирает полезную информацию со множества датчиков и решает в какой момент должны сработать подушки, с какой стороны, оценивает удар и совершает множество других действий за сотые доли секунд.
Об этом Важно знать!
В процессе эксплуатации могут проявиться неисправности - шлейф на руле, проводка, датчики - все это может быть обозначено индикатором в виде ошибок. Они удаляются после устранения, но некоторые ошибки удалить нельзя даже после ремонта. Эта ошибка - "информация об ударе" или Crash Data. Если авто было в ДТП, то в компьютер записывается вся необходимая информация в виде специальных кодов и цифр, а на панели загорится ошибка. Удалить ее нельзя ни простым сканером, ни дилерской диагностикой. В таком случае компьютер подлежит замене. Лишь после замены такую ошибку можно удалить.
Компьютер SRS довольно дорог, поэтому существуют лазейки, которыми любят пользоваться перекупы
Компьютер отдается электронщику, который стирает с блока информацию об ударе. Стоит такая процедура около 5 тысяч рублей. После этого блок SRS снова становится рабочим.
Но удалить память - это полбеды. Нужно еще и заменить пиропатроны, которые уже использованы для срабатывания подушек. Чтобы не тратиться на них, вместо пиропатронов впаивают резисторы с определенным номиналом. Система думает, что с подушками все в порядке и ошибок больше нет. Так делают, чтобы продать автомобиль. Поэтому при тщательной диагностике рекомендуется убедиться в наличии заряженных подушек.
Зачем еще могут стирать Crash Data? Чтобы банально завести автомобиль. Некоторые машины имеют защиты от воспламенения. После срабатывания подушек, бензонасос блокируется и авто не заводится. Чтобы его вновь завести, нужно почистить крэш-память. Лишь после этого им можно снова пользоваться!
Ставьте палец вверх, если информация была полезна! Я продолжу эту тему с удовольствием, если наберём 100+ лайков! Спасибо! ☺️👍👍👍