Приветствую всех. Вот хочу поделиться информацией как отслужила Opel Zafira 8 лет и 7 месяцев. Может кому будет интересно. Началось все с того что я искал подходящий экземпляр бу в первом кузове, ну вот разговаривая на работе с руководителем за чашкой кофе он узнал что я ищу зафиру бу. Открыли интернет сравнили цены бу с новой и привел мне такие доводы в пользу новой, после этого долго не думая пошёл в банк за кредитом и параллельно искал машину в наличии. Так вот 18.01.2008г я стал счастливым обладателем Opel Zafira 1.8мт . За все время я накатал 146000 км., масло менял строго по регламенту , заливал только то с чем пришла от дилера, двигатель не сильно раскручивал 2500-3500 и по сегодняшний день масло не доливал, от то до то уровень нормальный. Теперь про затраты: конечно плановые то каждые 15000 км, первое полетел датчик абс, поменял в месте со передней ступицой, второе пробег где-то 45000 полетел модуль зажигания, тут меня офицыалы раскрутили на кругленькую сумму и в добавок поцарапали заднюю дверь и крыло, долго спорили но косяк признали и обещали отремонтировать бесплатно, но после того как я узнал стоимость замены модуля +промывка инжектора в другом сервисе решил что к официалам больше ни шагу. Дальше машину я стал обслуживать в специализированном сервисе (там цены и люди более адекватные и за все время не пытались раскручивать на доп работы лишь бы побольше заработать, наоборот были случаи когда я говорил менять они доказывали что деталь в полном рабочем состояние) так вот отвлёкся, третье полетел года через два опять модуль зажигания, купил и поменял сам, четвёртое потек радиатор, как раз пробег был 99000 , поехал в сервис и устроил большое то, поменял радиатор, грм, шестерни грм ,( сальник шестерни потел), тормозные диски, пятое сгорела гофра глушителя, опять же в сервисе срезали и приварили новый, шестое полетел датчик температуры двигателя , опять же купил и поменял сам. Ну и по кузову , так как первые три года оформлял каско, обращался чтоб деньги отбить, лобовое, правая сторона вся покрашена (во дворе кто-то желал добра и старался чтоб на автомобиле постоянно были царапины), бампера на парковках торговых центров частенько мне царапали. Так вот итог за 8лет и 7 месяцев датчик абс, два модуля зажигания, радиатор, шестерни грм, гофра и датчик температуры двигателя. За такой промежуток времени и пробег почти 150000 я считаю что Зафира в своем классе по расходам на содержание показала себя очень даже неплохо, да и управление у неё не автобуса, скорее универсала, поверьте по работе езжу на машинах разных классов и ценовой категории от бюджетных до премиальных и знаю не по наслышке когда и что ломается, и никому не поверю что есть марки которые без проблем, давно прошли те времена. И ещё про поговорку каждая иномарка когда-нибудь становится опелем, говорят её те которые опыта владения маловато или не понимают в автомобилях ничего. За весь срок владения зафира меня радовала , и по управлению, и по комфорту, и по вместимости. И если кто-нибудь ещё сомневается , не верьте слухам. Это не реклама бренда, так я решил попрощаться со своей ласточкой. К сожалению финансовые проблемы вынудили продать свой Opel Zafira. Надеюсь новому зафироводу она доставит столько-же радости и удовольствия как и мне. Cпасибо всем. Удачи.
Приветствую всех. Вот хочу поделиться информацией как отслужила Opel Zafira 8 лет и 7 месяцев. Может кому будет интересно. Началось все с того что я искал подходящий экземпляр бу в первом кузове, ну вот разговаривая на работе с руководителем за чашкой кофе он узнал что я ищу зафиру бу. Открыли интернет сравнили цены бу с новой и привел мне такие доводы в пользу новой, после этого долго не думая пошёл в банк за кредитом и параллельно искал машину в наличии. Так вот 18.01.2008г я стал счастливым обладателем Opel Zafira 1.8мт . За все время я накатал 146000 км., масло менял строго по регламенту , заливал только то с чем пришла от дилера, двигатель не сильно раскручивал 2500-3500 и по сегодняшний день масло не доливал, от то до то уровень нормальный. Теперь про затраты: конечно плановые то каждые 15000 км, первое полетел датчик абс, поменял в месте со передней ступицой, второе пробег где-то 45000 полетел модуль зажигания, тут меня офицыалы раскрутили на кругленькую сумму и в добавок поцарапали заднюю дверь и крыло, долго спорили но косяк признали и обещали отремонтировать бесплатно, но после того как я узнал стоимость замены модуля +промывка инжектора в другом сервисе решил что к официалам больше ни шагу. Дальше машину я стал обслуживать в специализированном сервисе (там цены и люди более адекватные и за все время не пытались раскручивать на доп работы лишь бы побольше заработать, наоборот были случаи когда я говорил менять они доказывали что деталь в полном рабочем состояние) так вот отвлёкся, третье полетел года через два опять модуль зажигания, купил и поменял сам, четвёртое потек радиатор, как раз пробег был 99000 , поехал в сервис и устроил большое то, поменял радиатор, грм, шестерни грм ,( сальник шестерни потел), тормозные диски, пятое сгорела гофра глушителя, опять же в сервисе срезали и приварили новый, шестое полетел датчик температуры двигателя , опять же купил и поменял сам. Ну и по кузову , так как первые три года оформлял каско, обращался чтоб деньги отбить, лобовое, правая сторона вся покрашена (во дворе кто-то желал добра и старался чтоб на автомобиле постоянно были царапины), бампера на парковках торговых центров частенько мне царапали. Так вот итог за 8лет и 7 месяцев датчик абс, два модуля зажигания, радиатор, шестерни грм, гофра и датчик температуры двигателя. За такой промежуток времени и пробег почти 150000 я считаю что Зафира в своем классе по расходам на содержание показала себя очень даже неплохо, да и управление у неё не автобуса, скорее универсала, поверьте по работе езжу на машинах разных классов и ценовой категории от бюджетных до премиальных и знаю не по наслышке когда и что ломается, и никому не поверю что есть марки которые без проблем, давно прошли те времена. И ещё про поговорку каждая иномарка когда-нибудь становится опелем, говорят её те которые опыта владения маловато или не понимают в автомобилях ничего. За весь срок владения зафира меня радовала , и по управлению, и по комфорту, и по вместимости. И если кто-нибудь ещё сомневается , не верьте слухам. Это не реклама бренда, так я решил попрощаться со своей ласточкой. К сожалению финансовые проблемы вынудили продать свой Opel Zafira. Надеюсь новому зафироводу она доставит столько-же радости и удовольствия как и мне. Cпасибо всем. Удачи.
