Железную дорогу часто вполне обоснованно сравнивают практически с вечным механизмом, который на протяжении столетий успешно справляется с различными задачами в сфере транспортировки грузов и перевозки пассажиров. На первый взгляд, может показаться, что это идеальный монолит, но даже он требует регулярного обслуживания, текущего, а иногда даже и капитального ремонта. Подобная ситуация неудивительна с учетом нагрузок, которые регулярно испытывают железнодорожные пути.
В каких случаях делается капитальный ремонт жд пути?
Критерием каждого вида ремонта жд пути, включая капитальный, выступает его фактическое состояние. Определяется данное состояние согласно результатам комплексной оценки, тщательной диагностики, а также комиссионных осмотров пути. При этом обязательно берется во внимание нормативные сроки службы жд пути, а также максимальные значения ряда дополнительных показателей. Указанные требования закрепляются в существующих государственных нормативах. Представляем Вашему вниманию критерии выбора участков, которые подлежат реконструкции на новых материалах:
При необходимости капитального ремонта железнодорожных путей первого и второго класса могут использоваться только новые материалы. В свою очередь для более низких классов железнодорожных путей (третьего, четвертого и пятого) могут использоваться старогодние материалы. В данном случае таблица критериев выбора участков, подлежащих ремонту, выглядит таким образом:
4 этапа выполнения проекта по капитальному ремонту железнодорожного пути
В процессе производства данных работ принципиально важно просчитать все нюансы и детали еще на этапе подготовки проекта. Подобный подход предоставит возможность избежать неожиданных расходов и досадных ошибок. Как правило, разработкой проектной документации занимаются не менее, чем за 12 месяцев до планируемого выполнения ремонтных работ. Условно процесс реализации капремонта жд пути можно разделить на 4 основных этапа:
- Предварительное обследование. Предоставляет возможность определить перечень и объем необходимых работ. Обращаем внимание, что в процессе предварительного обследования применяются вся доступные сведения об условиях эксплуатации, а также характере поездных нагрузок. Кроме этого обязательно берется во внимание качество и регулярность текущего содержания и обслуживания жд пути.
- Выполнение инженерных изысканий на объекте. На этом этапе принципиально получить максимально точную и детализированную характеристику грунтов, которые формируют местность, сведения о наличии деформаций, а также слабых участков непосредственно в месте осуществления ремонтных работ. Кроме этого может понадобиться узнать другие геологические и геофизические показатели, которые нужны для обеспечения высокого качества выполнения капремонта жд пути.
- Разработка проектной документации. В проекте организации работ по капремонту железнодорожного пути фиксируются объемы работ, сроки их производства, а также календарный график предоставления технологических «окон». Кроме этого согласовывается число привлекаемых работников и техники.
- Выполнение работ по капремонту жд пути. Более детально этот этап будет рассмотрен далее.
Обращаем внимание, что второй и третий этапы являются обязательными только в случаях, когда производится ремонт железнодорожных путей, которые находятся в собственности крупных государственных корпораций. Подобное требование обусловлено необходимостью подготовки и обоснования сметы на выполнение ремонтных работ.
Какие работы включает в себя капремонт жд пути и какова их стоимость?
В большинстве случаев капитальный ремонт жд пути предусматривает:
- оздоровление и профилактику земляного полотна, в которое входит комплексное устранение пучин, просадок, обвалов и других подобных дефектов;
- приведение обочин в состояние, соответствующее действующим нормативам;
- при необходимости в некоторых местах расширение земляного полотна;
- восстановление дренажных и водоотводных устройств;
- ремонтные и восстановительные работы укрепительных, а также защитных сооружений, предназначенных для сохранения земляного полотна;
- полную замену рельс, а также шпал и скреплений;
- замену стрелочных переводов;
- противоугонное закрепление железнодорожного пути;
- восстановление железнодорожных переездов, а также дорожных подходов, которые примыкают к ним;
- переустройство, а также ремонт дорожек для пешеходов;
- ремонт шлагбаумов, ограждений, переездных будок, системы освещения, сигнальных путевых знаков и т.д.
Важно подчеркнуть, что этот список не является исчерпывающим. В него вошли лишь основные работы, которые в большинстве случаев предусматривает капремонт железнодорожного пути.
Благодаря накопленному опыту можем с полной уверенностью утверждать, что стоимость капремонта железнодорожного пути будет зависеть от целого комплекса факторов, среди которых ключевыми являются:
- Тип материалов, которые применяются для ремонта. Так, например, это могут быть новые либо же старогодние материалы, железобетонные или деревянные шпалы и т.д.;
- Территориальное местоположение объекта;
- Объем необходимых работ;
- Количество привлекаемых работников и техники.
Зависимо от типа используемых материалов стоимость капитального ремонта жд пути может составлять в среднем от 10 до 37 миллионов рублей за 1 км. Данные цифры могут незначительно отличаться зависимо от выбранной компании-исполнителя и других уже указанных факторов. В большинстве случаев стоимость капитального ремонта железнодорожного пути рассчитывается на этапе проектной документации и фиксируется в смете, являющейся ключевым документом, на основании которого впоследствии выделяется бюджет на выполнение работ.
Если у Вас остались какие-либо вопросы, необходима консультация, выезд специалиста на объект или же расчет стоимости капитального ремонта железнодорожного пути, то за квалифицированной помощью Вы всегда можете обратиться к работникам компании ЖЕЛДОРСПЕЦПРОЕКТ.
Расчет стоимости капитального ремонта железнодорожного пути можно сделать на нашем сайте https://желдорспецпроект.рф