"Черный Уик-энд", отчаянная борьба и рекорды знаменитого "Рубиньо"
Сегодня, 23 мая 2020г., исполнилось 47 лет знаменитому бразильскому пилоту Формулы 1 Рубенсу Гонсалвесу Баррикилло. Для тех, кто не понаслышке знаком с Формулой 1, наверное, не стоит подробно объяснять, кто это. Но, а для тех, кто не является ярым поклонником данного вида спорта все же немного расскажу об этом интересном спортсмене.
1. Взлеты и падения, "черный уик-энд" и погоня за славой
Карьера знаменитого пилота Формулы 1 началась с 21 года, когда он начал выступать за команду "Jordan", в составе которой провел 3 сезона (с 1993 по 1995 гг.). Сказать, что эти этапы карьеры были легкие и безоблачные для бразильского гонщика - ничего не сказать. Поначалу все шло довольно гладко и успешно, и Баррикелло сумел вывести свою команду из затяжного кризиса, в котором та находилась уже довольно длительное время. Но совсем скоро судьба начала преподносить не совсем приятные сюрпризы. В одной из гонок сезона 1993 года (а именно третьей по счету в карьере бразильца) Баррикелло фактически удалось подняться на заветный подиум Гран при Европы и занять призовое место в тройке лучших, встав на один подиум с его кумиром Сенной, но жизнь распорядилась иначе. В ходе финального круга у болида Рубенса заканчивается топливо, и он вынужден сойти с трассы. Как вспоминает сам гонщик-это была его самая крупная неудача в карьере..
В одном из последующих сезонов в 1994 году на этапе квалификации Гран-при Сан-Марино болид Рубенса попадает в серьезную аварию на скорости 225 км/час и вылетает с обочины, пробивая барьер из шин. Позже эта авария получила название "черный уик-энд", а Баррикелло отделался тогда многочисленными переломами и ссадинами. Но, несмотря на все это, гонщик на следующий же день вышел на трассу, правда был вынужден пропустить заезд. В этот же уик-энд умирают два гонщика серии Формула 1, среди которых легендарный Сенна.
Сезон 1994 года закончился для бразильца чередой неудач. Зачастую стартуя первым, ему так и не удавалось сохранить лидирующие позиции, отдавая преимущество Михаэлю Шумахеру и другим гонщикам.
Сезон 1995 - 1996 гг. в карьере Баррикелло были не самыми обнадеживающими. В эти года отношения с командой, за которую выступал бразилец, начинают ухудшаться из-за неудач пилота в заездах. Попытка дожать соперников и набрать больше призовых очков вроде бы маячит совсем близко, но так и остается недостижимой для Рубенса.
Сезон 1997 - 1999 гг. становится более насыщенным для Баррикелло, в котором он начинает выступать за новую команду - "Stewart". По мнению большинства, да и самого гонщика, выступления в этих двух сезонах были не самыми удачными. В первую очередь это было связано с техническими проблемами болида и на трассе. Во-вторых, сезон ознаменовался активными выступления лидировавших тогда в заездах Шумахера и Физикеллы, против которых у Баррикелло никак не получалось взять необходимый выигрышный реванш.
2. Особенности философии команды Ferrari или мужской кодекс чести Шумахера
В период с 2000 по 2005 год Рубенс Баррикелло приглашен работать в команду Феррари, в которой выступал не безызвестный Вам пилот Формулы Михаэль Шумахер.
Руководители команды в те года ввели особый тактический прием для своих пилотов: в случае если один из них не участвует в борьбе за очки и призовые места (по той или иной причине), он обязан всячески помогать второму пилоту достичь первым финишной прямой. В нескольких гонках Баррикелло всячески помогал Шумахеру и даже уступал у финишной прямой право проехать первым. Как раз после такого случая Михаэль пригласил встать на первое место на подиуме Баррикелло, который заслужил эту победу по праву. Это поведение Шумахера тогда вызвало широкий общественный и спортивный резонанс. За что пилоты получили штрафные очки. Но руководство было вынуждено впоследствии пересмотреть это спорное тактическое правило в Ferrari.
3. "Смена колес", мировые рекорды и личная жизнь
В последующие годы, в период с 2005 по 2017 гг.,Рубенс Баррикелло меняет много известных и малоизвестных команд, выступая пилотом таких именитых команд, как Honda, Williams, Brawn GP и др. В ходе последующих чемпионатов бразильцу сопутствовали, как взлеты, так и поражения, но он уверенно двигался по накатанному пути.
Интересен тот факт, что Рубенс Баррикелло первым в истории Формулы 1 проехал 15 000 кругов, а также провел 326 Гран-при, что является рекордным показателем в истории гонок. При этом по вышеуказанным показателям бразилец уступает лишь Михаэлю Шумахеру.
В настоящее время Баррикелло окончил профессиональную карьеру, женат и имеет двух взрослых сыновей. Бразилец крепкий семьянин и все свое свободное время старается проводить вместе со своей семьей.
Всем спасибо за внимание и прочтение моей статьи об известном пилоте Формулы 1 Рубинсе Баррикелло, о его удивительной и насыщенной карьере, а также об интересных фактах из мира профессионального спорта. Если Вам понравилась статья - ставьте лайк и пишите свое мнение в комментариях о том, как Вы относитесь к этому гонщику? Или пишите свой вариант лучшего пилота за историю Формулы.