Всем привет, сегодня мы рассмотрим варианты скутеров которые стоит купить новичку
Смотреть мы будем по параметрам: надежность, доступность, много запчастей в магазинах, простота в обслуживании
И так, поехали
Пятое место у нас занимает Suzuki lets 2/lets 2 new
На пятое место я поставил её только из за того что там стоит мотор Morini на который хоть и очень много запчастей, но если ты прокосячишься с ним то он будет забирать все твои деньги пока ты его не продашь.
Так же на него существует много разного тюнинга как и на все те скутера которые будут сегодня в топе.
Фото:
Четвёртое место занимает Honda dio 34/35sr/zx
Поставил её я на четвёртое место из-за того что там очень сложно заменить свечу, на ней стоит горизонтальный мотор gbl/gblk.
Так же на неё имеется уйма тюнинга как китайского, так и итальянского.
Но из этого мотора даже в стоке при грамотной настройке можно выжать полную мощность и уйти за пределы спидометра, можно убрать ограничитель из коммутатора, это своего рода чип тюнинг).
На третье место я поставлю Honda Dio 27/28
Почему же я снова выбрал Дио?
На дио 18/27/28 стоят вертикальные gbl/gblk моторы которые имеют больше тюнинга, так же из них можно выжать больше мощности чем из дио 34/35, мотор проще обслуживается, и есть возможность поставить
ЦПГ с водяным охлажением от Peugeot Speedfight 1/2
С моторов FB1/FB2
Второе место в данном топе займёт Stels Tactic/Vortex 50
Хоть это и китайский скутер, но мотор в нём стоит чина мина (копия длинной мины, все запчасти подходят), так же подходят многие запчасти с короткой мины 3kj.
Мотор с тактика запихивают почти везде, так как он может не хило валить.
Тюнингуется он так же очень хорошо!
А мы двигаемся к первому месту
Первое место в нашем топе занимает вся серия скутеров Yamaha Jog
На них невероятно много запчастей и тюнинга, есть возможность поставить мотор с Yamaha Aerox и всю ходовую с него.
На нём стоит в стоке мотор 3kj, вы можете зайти в любой магазин с запчастями для скутеров и найти абсолютно всё что вам надо, так же их много на разборках, так что с обслуживанием и ремонтом проблем вообще не будет.
Удобно менять масло в редукторе, не надо снимать крышку вариатора, так как заливается оно в отверстие за амортизатором.
Дорогие друзья, если вам понравился этот топ, то оцените его лайком и подпишитесь на мой канал.
Напишите в комментарии топ чего составить в следующем блоге)!