Не кто иной, как Сергей Астахов – величайший русский кинооператор и инженер. Сам Сергей вспоминает эту историю с улыбкой, рассказывая о ней во многих интервью .
То была зима, досъемка, актер не смог приехать, а на роль дальнобойщика никто не подходил: актеры не умели водить камаз, а игра каскадеров не устраивала самого Алексея Балабанова.
Монтажер Марина Липартия предложила Астахова на роль, зная что он умеет управлять любой техникой, так как долгое время жил в деревне. Балабанов одобрил, ведь он хотел водителя именно славянской внешности. Сергей согласился, с условием, что в кабине повесят его фотографию с дочкой Дуней. Настоящий же водитель машины уперся: «Нет, я ему «КамАЗ» не доверю». У Астахова не было водительских прав подходящей категории.
На ситуацию повлияло невероятное совпадение: дни рождения Сергея и водителя совпадали день в день и год в год! Похоже, сам Бог велел, чтобы мы увидели легендарное кино. И вот, Сергей с трудом повел семнадцатитонный грузовик по обледеневшей дороге, идеально сыграв того самого дальнобойщика. Снимал его второй оператор Валера Ревич. Кадры с Сергеем Бодровым снимал уже сам Астахов.
Советую получше изучить его личность, ведь он живой классик русской операторской школы. В профессиональных кругах Сергей известен высоким полетом инженерной мысли. Не существует такой задачи, которую не мог бы решить Астахов. "Пролететь" краном сквозь легковую машину? Пожалуйста! Нужен прибор эмитирующий свечи? Легко!
Сергей также выпускает свою серию диодных осветительных приборов, монтирует и обслуживает канатные дороги для камер, является автором десятков инженерных решений в области ГРИПа, света, движения камеры.
Кстати, именно Сергей придумал "поджиг" Данилы Багрова в фильме "Брат 2", когда американские пиротехники отказались браться за это.
Спасибо за внимание, подписывайтесь!
#брат #алексейбалабанов #балабанов #сергейастахов #kirienkovdop