В России, как обычно, разрабатывают новое оружие, самое большое и опасное в мире. В США печатают триллионы банкнот. А в это время Китай запустил такси без водителей.
Стартап Pony.ai объявил о начале перевозок пассажиров в авто без водителя. В Цанчжоу, провинция Хэбэй (что-то вроде г. Тула), местное правительство расширило зону испытаний для авто с автоматическим управлением на некоторых дорогах в центре города. Помимо этого, правительство уже разрабатывает политику поддержки, а также проект будущей инфраструктуры для подобных транспортных средств. Например, строительство основного участка скоростной автомагистрали Цзин-Сюн в провинции Хэбэй уже идет полным ходом. Автомагистраль, соединяющая Пекин с новым районом Сюнган, имеет две полосы, предназначенные для автомобилей без водителя.
В Чанше, столице провинции Хунань центрального Китая, парк «робо-такси» стал общедоступным 21 апреля. Зона охвата распространяется на жилые и деловые районы, парки и промышленные зоны.
Эксперты отмечают, что план Китая по "новой инфраструктуре" открыл беспрецедентные возможности для развития движения транспортных средств без водителя.
Тем временем стартап Pony.ai, в феврале привлёк очередное финансирование в размере 462 млн долларов, из которых 400 млн долларов инвестировала Toyota, после чего стоимость стартапа достигла уже 3 млрд долларов. К сожалению, купить акции многообещающего проекта физическим лицам пока невозможно, их нет, но мы следим.
«Новая инфраструктура в виде сети 5G, адаптированные автомагистрали, центры обработки данных, искусственный интеллект и зарядные станции для автомобилей нового поколения, способствуют скорому развитию «умных» городов», отметил Пэн Цзюнь, соучредитель и главный исполнительный директор Pony.ai.
Научно-исследовательский институт автомобильных дорог при министерстве транспорта КНР совместно с ведущими отраслевыми компаниями разработали технологии строительства новых дорог для транспортных средств без водителя.
Крайне любопытно понаблюдать за развитием китайских инноваций. Технологии наподобие «авто без водителя» давно на слуху, однако Китай активно внедряет и уже адаптирует многие из них, в то время, пока те же немцы и американцы стараются удивить своими единичными прототипами от передовых авто производителей.