Здравствуйте, дорогие друзья. Во времена Советского Союза АвтоВАЗ поставил большое количество автомобилей на экспорт. Причём в каждой стране Lada была своей, отличавшейся от Советских аналогов. И сегодня мы поговорим о этих редких моделях
1. Lada 1300 ES
Праворульный вариант "Копейки" для рынка Великобритании. В буклете по-английски было написано: "Lada 1300 ES: намного больше роскоши, за меньшие деньги". Эта Lada отличалась не только наличием правого руля. Кузов получил декоративные полосы на бортах, а крышу обтягивали модным в то время винилом. Усиливали трансмиссию, устанавливали другой стартер и множество других деталей, о которых советские водители могли только мечтать. Даже кузов у этого автомобиля подвергался антикоррозийной обработке.
2. Lada Signet
"Четвёрка", "Пятёрка"и "Семёрка" поставлялись в Канаду под названием Signet. Часть из них добралась до США, куда Lada официально не поставляла машины. Кстати, у Американских фанатов Lada есть даже собственный форум. Канадские Lada могли оснащаться 3-ёх ступенчатой автоматической коробкой передач Chevrolet, которую устанавливал местный дилер Lada. Также эти автомобили немного отличались внешним видом от Советских.
3. Lada Kalinka Olympe
Оказывается, специально для Франции в 1993 году была выпущена специальная версия Lada 2104: Lada Kalinka Olympe. С названием они конечно угадали, а так кроме названия экспортная версия отличалась ещё наличем катализатора и комплектовалась одним из четырёх двигателей на выбор.
4. Lada Samara 1.3L Springer
Всего один год производили Lada Samara Springer для рынка Великобритании. Мотор 1.3, мощность 60 л.с, обвес и крутые колёса в комплекте.
5. Lada 4x4 Niva Plein by Poch
Импортом автомобилей Lada во франции занималась компания Poch. Версия "солнечный луч" была подготовлена в начале 80-ых. Кстати, именно основатель этой компании впервые отправил "Ниву" на Ралли «Дакар». У французской модификации срезали крышу в задней части кузова, а всю силовую структуру усиляли.