Необычные легковые пикапы, которые мы никогда не увидим

Как бы выглядели юты от Audi, Ferrari, Rolls-Royce и Tesla

Ни один другой автомобиль так хорошо не описывает автомобильную культуру Австралии, как юты. Этим словом традиционно обозначались заднеприводные пикапы, построенные на шасси легкового автомобиля. Однако сейчас ютами стали называть вообще все некоммерческие пикапы, даже построенные на базе внедорожников. А те самые знаменитые легковушки с огромными «восьмерками» под капотом исчезли из продажи (нет спроса, увы), а марка Holden, выпускавшая подобные машины, вообще прекратила существование. Дизайнеры NeoMam Studios попробовали представить, как бы выглядели юты марок, которые никогда и не думали производить легковые пикапы. Но, возможно, решились бы, если б юты не были таким местечковым явлением.

Tesla Ют Tesla, построенный в стиле и на агрегатах будущего Roadster? Почему бы и нет: полный привод, 10 000 Нм тяги и 1,9 секунды разгона до «сотни». Именно то, что надо!

Rolls-Royce Пикап на базе Rolls-Royce Wraith — безумие? Открывающиеся против хода двери, роскошный салон и 6,6-литровый битурбомотор V12, выдающий 632 лошадиные силы, заставляют задуматься об обратном. Особенно после внедорожника Cullinan.

Honda Вот так бы выглядет ют, созданный из «заряженного» хэтчбека Honda Civic. Интересно, смог бы такой пикап тоже установить рекорд Нюрбургринга, как и его пятидверный родственник?

Dodge Пропорции Dodge Challenger, внешность Charger и 717-сильный компрессорный HEMI V8 6.2 — идеальный ют, который мы, увы, никогда не увидим вживую. И тем более не поездим.

Audi Audi для своего юта могла бы смешать, например, лицо RS5 и техническую начинку от RS4 Avant. Под капотом пикапа в этом случае появился бы 2,9-литровый V6 с двумя турбонагнетателями, развивающий 450 лошадиных сил.

Chevrolet Вот такой, наверное, стала бы реинкарнация классического El Camino: лицо современного Камаро и 6,2-литровый V8 под капотом.