В конце января 1960 года Volvo P1800 впервые была показана публике на автомобильной выставке в Брюсселе.
Автомобиль, спроектированный Пелле Петтерссоном ( Pelle Petterson ), имел успех и управлялся как "Святым", так и Королем Швеции Карлом XVI Густавом.
60 лет прошло с тех пор, как Volvo впервые представила легендарное спортивное купе Volvo P1800. Впервые автомобиль появился на автосалоне в Брюсселе 24 января 1960 года.
Безопасные технологии Volvo Amazon и культовый дизайн Pelle Petterson сделали автомобиль успешным во всем мире. Уже в 1957 году дизайнер Pelle Petterson разработал Volvo P1800 в итальянских дизайн-студиях в Фруа. Технология в автомобиле пришла от Volvo Amazon.
Дизайн имел влияние итальянской школы , двигатель был шведским, но первоначально P1800 был построен на Jensen Motors в Англии с корпусами, отштампованными в Шотландии. Однако с самого начала производства в 1961 году все шло не так гладко. В начале качество было настолько плохим, что первые 250 автомобилей пришлось доставить на завод в Швецию и отремонтировать, прежде чем они могли быть доступны к продаже. Поэтому в 1963 году производство было перенесено домой ,на завод Volvo в Лундби .
С двигателем мощностью 100 л.с. и ускорением до 100 км / ч всего за 12,1 секунды Volvo P1800 был быстрым автомобилем для своего времени. Несмотря на замечательные скоростные ресурсы, Volvo не ставит под угрозу безопасность. Автомобиль стал первым спортивным автомобилем в мире с трехточечными ремнями безопасности для всех четырех пассажиров. Чтобы показать, насколько прочными были ремни, в порту Гамбурга , на этих ремнях был подвешен P1800.
Одним из известных является, возможно, P1800, который стал автомобилем Роджера Мура сыгравшего героя Саймона Темплара, в сериале который гремел 1962-1969 годах .В сериале "Святой" Роджер Мур добился такого успеха в роли, что вскоре стал Джеймсом Бондом.
Шведский король Карл XVI Густав также влюбился в красивые линии автомобиля. P1800 стал королевским автомобилем с 18-летия наследного принца и на несколько лет вперед.
Ни одна другая модель Volvo не пошла дальше, чем Volvo P1800. Американцу Ирву Гордону удалось проехать на своей P1800 3 000 000 миль( 4 828 032 км.), безусловно, самый длинный пробег, достигнутый одним человеком на одной и той же машине вместе, и этот мировой рекорд включен в Книгу рекордов Гиннеса.
P1800 модернизировался годами, в основном благодаря внедрению новых альтернативных двигателей. Осенью 1968 года был выпущен 2,0-литровый двигатель B20 мощностью 118 л.с. В 1969 году новый двигатель был оснащен впрыском топлива, что еще больше увеличило мощность.
Осенью 1971 года была представлена новая версия модели 1800, 1800 ES. У него была переработанная задняя часть по сравнению с предыдущими версиями 1800-х годов. 1800ES был оборудован багажным отделением, в котором вместимость была увеличена
Новая версия выпускалась в течение двух лет, 1972 и 1973 годов. В 1972 году обе версии, E и ES, производились параллельно, но в 1973 году было выпущено только 1800 ES.
Последние автомобили были построены в 1973 году и производство прекратилось, это было связано с ужесточением требований безопасности.