Фирма Сузуки как известно является японским аналогом запорожца.Мне могут возразить-а как же Джимини-маленький,юркий,компактный,проходимый.Возражений нет.Есть только одно НО.Цена на это маленькое чудо вполне взрослая,как на более крупные по размеру джипы.А расход топлива наоборот,совсем не маленький-8-10 литров на сотню для такой букашки на мой взгляд перебор.Итак,обслуживалась у меня Сузуки Балено.Двигатель 1.6,полный привод.Вроде ничего машинка.И вот как-то на пробеге 180 тысяч километров в дороге поползла стрелка температуры,и почти сразу послышался металлический стук.Машину заглушили и притащили ко мне.Снимаем головку блока и видим такую картину:
Поршень в цилиндре стал боком.Делать нечего,вытаскиваем мотор,разбираем полностью.
в третьем цилиндре юбка поршня полностью разрушилась.Как так получилось-одному богу известно.В остальных цилиндрах поршня вполне себе целые.На перегрев не спишешь-остальные три юбки без следов задира
У меня вывод один-материал поршня не соответствует.Чего-то там в сплав недомешали(сэкономили)и при небольшой термической нагрузке юбка поршеня разрушилась.