Настоящую популярность этот автомобиль приобрел благодаря фильму Бумер.
До этого момента продажи шли очень слабо, точнее такую машину мало кто себе мог позволить. Это была самая дорогая модель во всей линейке BMW, за исключением бронированных, поэтому покупку и дальнейшее обслуживание можно было позволить лишь если ты имеешь пару ларьков на рынке, либо крышуешь пару ларьков на рынке.
На тот момент стоила порядка 500 тыс.немецких марок.
Приобретая 5 метров настоящего немецкого бизнес класса, можно было чувствовать себя настоящим королем на дороге. Плавность хода и уровень драйва который давал именно этот автомобиль, не мог обеспечить ни один другой производитель.
Все это было, но только двадцать лет назад.
На данный момент 99% всех этих автомобилей представляет из себя металлолом, а оставшийся 1% находится в частных коллекциях.
Основная проблема этих автомобилей это их бедные хозяева. В основном это молодые ребята, которые в детстве посмотрели "Бумер" и до сих пор ходят под впечатлением.
В действительности же, ничего кроме разочарования для хозяина она не даст. Дубликат ПТС говорит о том что узнать сколько у нее было владельцев до тебя невозможно. Покупая легендарное BMW каждый пытался выжать из нее максимум, при этом вкладывал минимум. Дешевые запчасти, дешевое масло, приводило к тому что от e38 оставалось лишь громкое название. Либо вообще не вкладывая, просто попользовавшись, продавал ее следующему наезднику. И так до тех пор, пока она не оказывалась на разборке.
Печально, но такова судьба легендарного BMW e38.
Не нужна тебе такая машина, Вовка.