В настоящий момент Lexus продаёт в США LX только в исполнении 570 с атмосферным 5,7-литровым V8 мощностью 383 лошадиные силы и крутящим моментом 546 Нм. На других рынках, в том числе в России, есть исполнение LX 450d с 4,5-литровым 272-сильным дизелем (650 Нм крутящего момента).
Если бы Lexus остался верен текущей схеме обозначений, то версия LX 600 должна была бы получить 6,0-литровый мотор. Однако ни у Lexus, ни у Toyota нет актуальных двигателей с таким рабочим объёмом, и такой агрегат вряд ли будет выпущен с учётом всеобщего даунсайзинга и борьбы за экологию. Наиболее вероятно, что LX 600 получит другой негибридный силовой агрегат семейства Toyota, например 3,5-литровый бензиновый V6 с двойным наддувом и непосредственным впрыском топлива, знакомый по Lexus LS 500. Мощность такого мотора достигает 415 лошадиных сил, крутящий момент — 600 Нм.
По другой версии наименование LX 600 запатентовано «про запас» для внедорожника следующего поколения. Нынешний Lexus LX выпускается с 2008 года и слухи о разработке внедорожника четвертого поколения появляются всё активнее.
