Это одна из самых важных премьер Mercedes в этом году. Через 6 лет мы дождались второго поколения бестселлера GLA. Самый маленький в линейке кроссовер, пользующийся неослабевающей популярностью. На самом деле все изменилось. Капитально переработан кузов и изменены пропорции. Интерьер сильно обновился, а под капотом появились новые силовые агрегаты.
Похож на больших братьев
Новый язык стиля сделал GLA похожим на GLE. Это благоприятное изменение, поскольку конструкторам удалось улучшить пропорции и внести ряд модификаций. Последнее воплощение измеряет 441 сантиметр в длину, 183,5 в ширину и 161 в высоту. Поэтому он немного короче по сравнению с предшественником, а выше и заметно шире. В списке оборудования мы находим светодиодные фары, электрически открывающуюся крышку багажника и 20-дюймовые легкосплавные диски.
Много пространства
Колесная база длиной 273 см дает нам достаточно места в двух рядах в салоне GLA. Сиденья могут получить электрическую регулировку с памятью настроек. Второй ряд был оснащен регулировкой в диапазоне 14 см и спинкой с переменным углом наклона. Багажник объемом 435 литров предлагает довольно низкий порог загрузки и форму. Много хорошего можно сказать о отделочных материалах и многочисленных цветовых вариантах.
Интерьер
Второе поколение GLA получило множество современных систем, повышающих комфорт и безопасность. Центральная часть кабины украшена двумя 10,25-дюймовыми дисплеями. Этот мультимедийный уведомления мы поддерживаем с помощью сенсорного или голосового. Навигацию обогатили системой дополненной реальности, выводящей на экран изображение с фронтальной камеры. Высококачественный объемный звук мощностью 590 Вт обеспечивает звук, подписанный Burmester.
Все двигатели с автоматом
Mercedes проанализировал рынок и пришел к выводу, что в этом классе не стоит предлагать механическую коробку передач. Таким образом, каждый вариант привода получил 7-или 8-ступенчатый автомат. Основной бензиновый двигатель - 1.3 мощностью 163 л. с. Двухлитровый двигатель генерирует 224 л. с. и может быть соединен с приводом на обе оси. Такой вариант разгоняется до сотни за 6,7 секунды и разгоняется до 240 км/ч. в смешанном цикле потребляется 7,7 литра.
GLA явно оторвался от своего предшественника и привнес много свежести в популярный сегмент. Он вырос и приобрел довольно богатое оборудование. Его интерьер отделан материалами хорошего качества и просторен. Это также динамично и относительно экономно. Эти характеристики должны перевести на результаты продаж. Еще один аргумент-цена.