Итак, время нашлось чтобы упороться и рассказать о самом главном, почему я выбрал именно его. Предыдущие статьи о выборе.
1. И самый главный плюс - это дизайн ! Ни одна современная машина не выглядит так классно как этот крокодильчик, трёпа, баран - владельцы по разному называют. Среди современных одинаковых авто это как глоток свежего воздуха, к тому-же это полноценный СЕДАН, не хрен пойми что ака лифтбэк который сегодня все автопроизводители так любят, который похож на срущую собаку ! И да, это лично моё мнение, я ни к чему не призываю и ничего не пропагандирую.
Он простой как 3 копейки, и при этом настолько же крут ! Он кажется и быстрым, и одновременно вальяжным ! В какой-то степени это классический дизайн начала 2000х, но всё-же он куда более плавный чем авто других марок.
2. Размеры. Сзади поместятся без проблем 3, а то и 4 человека, при этом ваши ноги не достанут до спинок сидений.
Я могу полностью выпрямить ноги при росте 180+ если переднее пассажирское отодвинуто максимально назад, и при этом сзади еще достаточно места для ног.
Багажник это вообще отдельный разговор... Как минимум 3 человека туда поместятся.
3. Мягкость и плавность хода. Он не едет, он плывёт по дороге, и при этом без излишеств. Дорогу держит как вкопанный. Никаких раскачек на больших скоростях. Подвеска независимая на всех колёсах.
4. Проходимость. Клиренс для его длины небольшой, 160мм, но за счет широких (235) покрышек, переднему приводу и АКПП застрять невозможно, если сам того не захочешь. Можно ехать в глине по диск, или в снежной целине по бампер - и если не передозировать газ - вы не застрянете. И да, это ЛЕГКОВОЙ авто, так-что не надо мне говорить что ваш джип и по крыло в глине может ехать.
5. Мягкость внутри и домашний уют. Он внутри такой-же мягкий как и снаружи. Начиная от панелей, заканчивая креслами и диваном сзади. Когда садитесь - вы немного утопаете в мягкости. Это не ваши там современные машины, где вы сели чуть упадя и отбили задницу. Это задний диван с домашним уютом, куда вы упали и чувствуете себя как дома после тяжелого рабочего дня. При этом вы не устанете при длительных поездках, а время проведенное за рулем пролетит незаметно.
Я не буду и не хочу говорить подробно о всяких там опциях, т.к. современный автопром кишит этим. Тут не будет подогрева руля, сидений, лобового стекла. Зато тут есть АДОВАЯ ПЕЧЬ, которая зимой даже в -30 за 5 минут натопит достаточно, что эти подогревы будут просто не нужны. Зато для СВОЕГО ВРЕМЕНИ (2002 мой) тут ВСЕ двери оснащены электрическими стеклоподьемниками, тут есть круиз, которым я не пользуюсь, тут есть электрорегулировка зеркал и водительского сидения. Это то, что реально удобно !
Так как это америкос, значит и коробка автоматическая, пусть старая 4ст, адаптивная, зато надёжная. На ней буксовать МОЖНО.
И да, 92й (да, да) бензин с его 63л бензобака, никто не сольёт, т.к. там есть клапан. А ещё есть прикольная ручка в багажнике из люминисцентного пластика, чтобы если вы кого-то украли и кинули в багажник, он смог оттуда сбежать.
На самом деле, еще есть о чем рассказать, но лучше спросите в комментариях !