Эпидемия сильно ограничила возможности передвижения между государствами, но мигрантам-то какое до этого дело? У них свои планы, не отказываться же от них из-за какого-то вируса.
Наивные европейцы надеялись, что меры по предотвращению распространения болезни смогут сократить приток мигрантов, но не учли изворотливости ума жаждущих приобщиться к европейским ценностям и проходимцев, зарабатывающим на их транспортировке.
И была создана неправительственная организация Alarm Phone. Одно дело, когда вы просто прёте на любом плавсредстве к европейским берегам. А другое, когда терпите в море бедствие, причём спасти вас по задумке должны те же самые европейцы.
Лодки выходят в море, после чего с них подаётся сигнал бедствия на телефон этой конторы. Вот шапка её сайта:
А уж её сотрудники подымают шум о гибнущих в море беспомощных любителей путешествий на 500 как минимум километров на лодке, похожей на изображённую на верхнем снимке. На её сайте пишется : Люди, пытающиеся бежать из Ливии, осознают опасность пересечения моря и распространения Covid-19 в Европе. Тем не менее, как говорят Alarm Phone: «Ливия хуже вируса Короны».
Особенно достаётся от Alarm Phone Мальте. Это государство обвиняют, в нежелании принимать мигрантов и в том, что оно различными методами старается не допустить их к себе, а то и отправить назад в Ливию.
Вот одна из историй вокруг этой проблемы. В ночь с 9 на 10 апреля 2020 года около 55 человек (позднее подтвердили, что 63 человека), в том числе семь женщин и трое детей, бежали из Ливии из Гарабулли на ненадежной резиновой лодке. Уже через сутки они подали сигнал бедствия, что лодка погружается в воду и вообще полный капут. После оповещения со стороны Alarm Phone ливийцы заявили, что в связи с коронавирусом заниматься спасением не будут.
Дождавшись, пока лодка окажется в зоне ответственности Мальты, Alarm Phone начала теребить её власти. Мальтийцам все эти уловки уже обрыдли и кидаться на спасение они не спешили. Лодка меж тем тонуть упорно не хотела. Только 14 апреля было разослано оповещение мореплавателям: "Все суда, находящиеся в данном районе, должны вести наблюдение и при необходимости оказать помощь".
Вскоре португальское судно с таким хорошим названием "Иван" доложило, что видит лодку и получило указание оставаться на месте и ожидать спасателей. Из-за высоких волн и общих неблагоприятных условий на море (ночью и с учетом конструкции корабля) само судно оказать помощь не могло.
Хотя непонятно, что помешало ему спустить спасательный бот, который мы видим на снимке. Но на сайте Alarm Phone пишется, оказывать помощь судну запретили сами мальтийские власти. Семь человек с лодки попытались достичь его вплавь и погибли. После того, как к месту событий прибыло рыболовное судно, "Иван" получил разрешение продолжить свой рейс.
И вот тут самое интересное. Коварные рыбаки, приняв на борт спасённых, уверили их, что направляются в Европу, на самом же деле двигались в сторону ливийского берега. Кто ж из мигрантов умеет ориентироваться в море по солнцу или звёздам?
В конце этого сообщения Alarm Phone пишет: Решив не предпринимать спасательных операций и не обеспечить высадку в безопасном месте, мальтийское правительство несет ответственность за содействие незаконному возвращению людей, терпящих бедствие, из мальтийской зоны САР в Ливию .
Возникает вопрос - почему возвращение незаконных мигрантов в точку их отправления является незаконным? Потому что по мнению этой славной организации, "Несмотря на кризис Covid-19, Европа по-прежнему безопасна по сравнению с Ливией и обладает ресурсами для проведения жизненно важных операций по спасению беженцев".
А чего им так не заявлять, если Управление Верховного комиссара по делам беженцев ООН призывает: Кроме того, УВКБ ООН приветствует принятие государствами мер, направленных на приостановление принудительного возвращения граждан и лиц, постоянно проживавших в Ливии, включая тех, кто уже получил отказ по заявлению о предоставлении убежища.
Однако здравый смысл европейцев в отличие от добрых ООНовских чиновников начинает возобладать и "спасённых" мигрантов всё чаще доставляют к месту отправления. Последним в этом деле отметилось судно "Аnne", по случайному стечению обстоятельств тоже под португальским флагом:
25 мая оно доставило терпевших бедствие в море путешественников из Ливии в ливийский же порт Мисурату, опять же не сообщив им конечного пункта назначения во избежание неприятностей. Сколько там моряков на его борту против сотни таких пассажиров?
Не берусь представить, что последние испытывали, вновь завидев знакомые очертания финиковых пальм на берегу.
...........................................................................................................................................
Полный каталог статей журнала здесь