Перед монтажом обвеса требуется определиться с тем, насколько данный компонент нужен вам и вашей машине. Как правило, автолюбители, которые ставят на свой автотранспорт обвес, стараются добиться повышения аэродинамических качеств автомобиля или улучшить его внешний вид. Кроме того, таким образом можно увеличить безопасность во время парковки авто.
Когда монтаж обвеса на машину базируется лишь на улучшении внешнего вида, то такая процедура достаточно простая, потому что она не требует замены компонентов машины. Можно просто прицепить обвес непосредственно на бампер автомобиля.
Защитный обвес
Когда же обвес требуется для защитных функций, то в этом случае могут устанавливаться его разные модификации.
Во-первых, часто используются обвесы, которые надежно защищают задние автомобильные бамперы от трещин и других повреждений. Как правило, они состоят из хромированных труб, которые позволяют предотвратить повреждение автотранспорта во время парковки или при различных маневрах на трассе. Помимо этого, встречаются разнообразные накладки на сам бампер.
Во-вторых, может применяться всем известный и очень популярный у владельцев внедорожников и паркетников «кенгурин». Это специальный обвес, который тоже производится из хромированных труб. Однако он служит уже для защиты переднего бампера. Тем не менее, нужно уточнить, что в основном такой обвес используется для «декоративных» целей и именно за это ценится многими владельцами внедорожников.
В-третьих, некоторые обвесы могут защищать пороги авто. Боковые подножки защитят автомобиль при боковом ударе, улучшат внешний вид машины, а также значительно повысят комфорт при посадке и высадке.
Аэродинамический обвес
А вот автолюбители, испытывающие тягу к большим скоростям, заинтересуются монтажом аэродинамического обвеса, потому что он сможет повысить устойчивость авто на трассе. Если скорость машины переходит отметку в 120 км/ч, то тогда становится очень трудно управлять автомобилем.
Каждое неловкое движение может привести к неприятным последствиям. Потому аэродинамические подвесы служат для улучшения управляемости автотранспортом, который эксплуатируется на очень высоких скоростях.
Спойлеры, антикрылья, обвесы
И спойлеры, и антикрылья могут придать машине дополнительную прижимную силу. Кроме того, обвесы, которые монтируются на передние бамперы, способны изменять направление самого воздушного потока.
Например, когда вы расположите спереди своего автомобиля спойлер, тогда воздушный поток, который проходит снизу авто, создаст эффект сильно разряженного воздуха, что в свою очередь не позволит расти подъемной силе. Что касается спойлера, который монтируется на задний бампер, то он противостоит такому явлению, как периодические завихрения воздуха.
Конструкция антикрыла работает совсем не так, как крыло самолета. Когда крыло обычного самолета перевернуть, то выйдет как раз то, что необходимо машине. Другими словами, будет вырабатываться не подъемная сила, а прижимная.
Однако следует сказать, что бывает и другой принцип действия антикрыльев. При этом они монтируются под определенным углом вниз (навстречу потоку воздуха). Вместе с тем, установка аэродинамического обвеса эффективна лишь при высоких скоростях. Потому его использование в условиях нашей страны вызывает большие сомнения.
Российские дороги и аэродинамика
Исходя из вышеизложенных сведений, выходит, что установка обвесов на автотранспорт больше подходит для улучшения его дизайна, а указанные приспособления придают автомобилю особую эксклюзивность. Также положительным фактором считается и защитное качество обвесов при мелких авариях. А вот аэродинамика пока плохо согласуется с условиями езды по нашим дорогам.
Спасибо за просмотр!