У приборов внешнего освещения, которые используют водители всех автомобилей, существуют две основные функции. Первая – создавать удобства для хозяина, освещая дорогу, и вторая – создавать удобства для окружающих. Обе служат для одной цели – обеспечения безопасности движения – и могут осуществляться только исправно работающими световыми приборами.
Наиболее часто встречается здесь перегорание ламп. Данная проблема относится к ряду незначительных для автомобилей, работающих с одним из двух парных световых приборов. Однако, не следует забывать, что два прибора одинакового назначения, установленных на одном авто не дублируют друг друга. Они требуются для создания нужных углов видимости света, при нахождения автомобиля в различных дорожных ситуациях.
К примеру, только по двум приборам можно определить тип едущего в темноте транспортного средства, оценить дистанцию и его расположение на проезжей части. Многие автомобили завешаны добавочными световыми приборами. Большой популярностью пользуется дублирование сигналов торможения. Их монтируют практически везде, даже, бывает, на фартуках грязезащиты. В качестве дублирующих приборов часто применяют фонари от других моделей авто. Никакого эффекта, кроме вреда, это не приносит.
Четыре работающих фонаря одного типа имеют повышенное слепящие действие, и в некоторых условиях могут оказать плохую услугу автолюбителю, двигающемуся сзади. На своем авто, все же неплохо будет продублировать сигналы торможения, но менее ярче, чем свет основных. Их устанавливают внутрь салона, за заднее стекло. Как правило, чаще всего их, а не основные тормозные фонари видят водители автомобилей. Широко распространенной неисправностью, при включении в работу режима освещения передних фар – в одной горит дальний свет, в другой ближний.
Эксплуатирования авто в таком виде приносит очень много проблем для водителей встречных авто, так как сильно ухудшаются условия встречного разъезда. Те, кто намерено вводит на своем авто данную неисправность, ошибаются, думая что улучшают себе видимость на дороге – в обоих режимах эксплуатации видимость и обзор уменьшаются вдвое. Иногда горят одновременно обе нити ближнего и дальнего света.
Свет выходит тусклый. Причина этого – в нарушении контакта с «массой». Данная неисправность может присутствовать во всех световых приборах с двухнитевой лампой, и устранять данное нарушение следует сразу же после его появления. Все неисправности приборов света легко обнаруживаются при внимательном отношении к автомобилю. И, конечно, автомобилист не должен забывать, что заботиться об исправном освещении надо не с эгоистической позиции к другим участникам дорожного движения, настраивая приборы машины только под себя.
