1) ИЖ-1. ( 1928-1929 )
Мотоцикл - колосс "Иж-1 " с двухцилиндровым 4-х тактным V-образным двигателем рабочим объемом 1200 куб. см. и максимальной мощностью 24 л.с. Для своего времени это был чрезвычайно оригинальный и передовой конструкции.
2) ИЖ-2
Иж 2 фактически мотоцикл был модифицированной копией "ИЖ-1". В отличие от базовой модели Иж 2 имел принудительное охлаждение двигателя (вентилятор) и приводом на колесо коляски. Мотоцикл мог перевозить четверых: водителя, пассажира на заднем сидении, двух пассажиров в коляске.
Мотоцикл ИЖ-2 — это мотоцикл предназначенный для езды по сильному бездорожью, и отличается высокой проходимостью, поэтому передвижение в тяжёлых условиях мотоциклу даются легко.
3) ИЖ-3 (1928-1929)
Иж-3" имел четырехтактный, двухцилиндровый V-образный 750-кубовый двигатель "Вандерер"
4)ИЖ-4
"Иж-4" самый легкий из пятерки, отличался одноцилиндровым двухтактным двигателем "Шток" (от немецкого производителя - Stock) приводом на заднее колесо валом.
2-тактный, 1-цилиндровый двигатель имеет рабочий объём 200 кубических сантиметров. В двигателе есть автоматический контроль уровня масла, благодаря этому выхлопные газы становятся более экологичными и менее токсичными, а также заметное снижение расхода топлива мотоцикла
5) ИЖ-5
"Иж-5", прозванный "Композиция", был создан с использованием агрегатов 500-кубового мотоцикла "Неандер", но с оригинальной передней вилкой и измененной рамой. Четырехтактный двигатель с одним, расположенным вертикально, цилиндром объемом 500 куб. см.