1 подписчик

Ремень ГРМ

21 мая 202021 мая 2020

1 мин

здравствуйте уважаемые читатели. Сегодня пойдёт речь о ремне газораспределительного механизма. Я думаю что каждый автовладелец задумывался когда нужно менять ремень грм и это правильно ведь от этого зависит целостность сердца вашего автомобиля. На разных транспортных средствах разный регламент замены ремня грм поэтому для уточнения этой информации вам понадобится обратиться в автосервис либо хотя бы поискать такую информацию в интернете. официальные дилеры рекомендуют менять ремень каждые 150 тысяч, но большинство механиков считают что лучше перестраховаться и менять хотя бы через каждые 100 тысяч км. Так как на практике часто бывает такое что ремень просто не выдерживает свыше 100 тысяч пробега и это приводит к дорогостоящему ремонту. Примерно за такой пробег ремень просто высыхает от высоких температур и большой нагрузки поэтому появляются трещины и он растягивается. Я бы хотел вам посоветовать каждое ТО проверять хотя бы визуальное состояние ремня, это очень важный момент ведь д

официальные дилеры рекомендуют менять ремень каждые 150 тысяч, но большинство механиков считают что лучше перестраховаться и менять хотя бы через каждые 100 тысяч км. Так как на практике часто бывает такое что ремень просто не выдерживает свыше 100 тысяч пробега и это приводит к дорогостоящему ремонту. Примерно за такой пробег ремень просто высыхает от высоких температур и большой нагрузки поэтому появляются трещины и он растягивается. Я бы хотел вам посоветовать каждое ТО проверять хотя бы визуальное состояние ремня, это очень важный момент ведь дело может быть не только в ремне но и могут тебя сальники на распредвалах и коленвале, а так же может подтекать помпа если конечна она приводится в движение ремнём грм.

Случай на работе, тайота лэнд крузер обрыв ремня грм, пробег уже не помню , но когда клиенту проценили запчасти и стоимость работ он просто забрал автомобиль т.к сумма очень большая. На фото видно что ремень весь в трещинах.

Как правило при замене ремня грм меняется весь комплект обводных и натяжных роликов, а так же помпа если она приводится в работу ремнём грм и это очень важно, ведь со временем свои свойства теряет не только ремень но и происходит износ роликов, подшипников в роликах, а также натяжной механизм может натягивать ремень не достаточно сильно или он клинит и это может привести к обрыву ремня или он может перескочить на несколько зубцов. Поэтому друзья я рекомендую вам обратить на это особое внимание. Лучше отдать один раз 10 тысяч и ездить спокойно 10 лет чем капиталить двигатель за 150 тысяч. Это очень сильно бьет по карману автовладельцев. Всем хорошего настроения и добра, я был бы рад если вы подпишитесь на мой профиль. Тогда у меня будет ещё больше мотивации рассказывать вам об автомобилях, об их устройстве и ремонте. Коментируйте и задавайте вопросы я постараюсь ответить на них