Доброго времени суток, уважаемый читатель!
А теперь немного подробнее о выборе автомобиля.
Mazda 6
– собственно та машина которая не давала мне спокойно спать ночами. Чей рестайлинговый силуэт запал в мою душу, как только я ее увидел. К сожалению вариантов для моего бюджета было крайне мало, а именно два. К сожалению, все они «отпали» в следствие вмятин и царапин по всему кузову образовавшихся всего за 57 000 км пробега (1-ый вариант) и лизинга с кучей владельцев в ПТС (2-ой вариант) которые по словам продавца владели ей только формально, а по факту на ней ездила жена его лучшего друга, но собственником является он, в общем длинная, запутанная история, в духе детективных произведений Дарьи Донцовой.
Toyota Camry
- вариант, который рассматривался наравне с Mazda, но уже из соображения практичности и дальнейшей ликвидности. Внешность данного авто особых эмоций не вызывала, для меня это просто красивая, современная машина, но без души, этакая повседневная лошадка для поездок по делам. Сразу прощу прощения, если оскорбил чувства фанатов марки Toyota (не сарказм). Вариантов было несколько больше – 5 машин. Проехав и осмотрев все варианты были выявлены практически идентичные проблемы с 3 из 5 машин, а именно: проблемы с документами (1 вариант), те или иные дефекты кузова (2 и 3 варианты) и подозрительно затертый салон (3 вариант).
Четвертый вариант всем понравился, но цвет меня заставил сомневаться в выборе, хотелось белый или черный цвет, но в случае дальнейшего отсутствия вариантов решил, что остановлюсь на нем.
Пятый вариант был черного цвета, всем полностью устроил, но смущал пробег в районе 98 000 км, что по моим внутренним меркам считается уже достаточно солидным.
Honda Accord
– кузов от 2013 года, равно как три предыдущих были в эксплуатации моего друга, который менял кузова по мере обновления, по сути он был заядлым фанатом модели Accord, на момент описываемых действий он владел Honda Accord 2014 года выпуска, объемом мотора 2.4 л. в максимально возможной комплектации, салон молочная кожа, люк и другие сопутствующие опции.
На тот момент на рынке имелся один вариант, который оказался в хорошем состоянии и комплектации с небольшим пробегом, но после просмотра авто мне позвонил на следующий день продавец и сообщил, что машина была продана сегодня утром. Так выбыл из моего списка еще один вариант.
Hyundai i40
- сказать, что я очень хотел данный авто наверное солгать, скорее это был интерес к новым для меня корейским технологиям. Посмотрев варианты, которых было несколько больше мне данное авто понравилось, для своего ценового сегмента достаточно богатые комплектации, интересные технологические решения и достойный внешний вид, но к сожалению она не смогла сделать главного - убедить меня в целесообразности ее покупки.
Mitshubishi Outlander
– с этим машиной у меня особые отношения. За четыре года в эксплуатации он ни разу меня не подвел (а до этого владел два года Mitshubishi Lancer X, объем мотора 2.0 л., МКПП), а учитывая, что Mitshubishi по сути предлагают старого знакомого по технической части в новой обертке это было верхом практичности и спокойствия.
Но после кроссовера, как ни странно я очень хотел седан, хотя обычно у автолюбителей все наоборот. В итоге были просмотрены варианты Outlander’ов, из числа которых я остановился на наиболее интересном.
Терзаемый муками выбора между Toyota Camry, серого цвета, 2015 года выпуска, объемом двигателя - 2.0 л., АКПП и Mitshubishi Outlander, 2015 года выпуска, белого цвета, объемом двигателя - 2.4 л., АКПП, на просторах сайта по продаже авто возникло объявление о продаже автомобиля Mazda 6, 2016 года выпуска, объемом двигателя – 2.5 л., цвет: белый перламутр, пробегом на одометре 28 596 км, люком, кожей и прочими опциями по очень разумной стоимости.
После тщательного осмотра всех узлов автомобиля и тестового заезда, мы ударили с продавцом по рукам.
Вот так я стал счастливым обладателем большого седана компании Mazda о прелестях эксплуатации которого я расскажу в следующей статье.
