Регулярными рейсами с Камчатки по Северному морскому пути
Есть в распоряжении России судно, аналогов которому в мире не существует. Это лихтеровоз "Севморпуть" - единственный в мире сухогруз на атомном ходу.
О нем мы писали уже не раз, поэтому долго останавливаться на характеристиках не будем. Скажем только, что построили его уже под конец советской эпохи и долгие годы применения ему не находилось. Те задачи, под которые он проектировался, исчезли. Эффективность его для новых задач была ограниченна.
Несколько лет назад "Севморпуть" остановил реакторную установку, готовясь к финальной точке в своей истории. Но в этот момент ветер поменялся, и судно решили реанимировать. После ремонта его запустили снова.
В последние годы лихтеровоз использовали в основном военные для доставки грузов на острова Северного Ледовитого океана, где Россия сейчас отстраивает базы и военные городки, восстанавливая свое присутствие в Арктике.
А вот с коммерческими рейсами было трудно. Подходящей загрузки никак не удавалось найти.
Пробным шаром была доставка партии рыбы из Петропавловска-Камчатского в Санкт-Петербург Северным морским путем в прошлом году.
В ходе этого рейса на "Севморпуть" было загружено 204 сорокафутовых контейнера с рыбой. Переход занял 14 суток, сообщил нам капитан лихтеровоза во время нашей встречи с ним в январе 2020 года.
И вот теперь глава "Росатома" Алексей Лихачев объявил, что судно готово возить рыбу с Дальнего Востока до четырех рейсов в год. Причем это должно снизить стоимость самой рыбы.
"Даже при нынешней загрузке экономической у нас будет всего лишь один рубль надбавки на стоимость килограмма рыбы. И мы готовы применить инструменты, которые в два раза, а то и в три уменьшат эту ценовую надбавку", - подчеркнул он на совещании у президента Владимира Путина.
_____________________
Самые свежие новости судостроения читайте на сайте Korabel.ru. Подписывайтесь на наш Телеграм-канал, ВКонтакте, Facebook и "Инстаграм"