Совсем недавно я задался вопросом (кстати уверен, что эту тему поднимают время от времени многие владельцы машин), по какой причине, когда сдаешь задним ходом, авто издает странный звук, похожий на жужжание?
В основном, этот вопрос должен возникать у собственников машин с механической коробкой. Автомобили с коробкой-автомат, как правило, ездят бесшумно в любом направлении.
Я уже не раз задумывался, почему, когда включаешь заднюю передачу, появляется звук, будто управляешь пультом игрушечной машинкой. Но, согласитесь, вопрос не животрепещущий, и срочного ответа на него не требуется. Но сейчас любопытство достигло апогея. Поэтому давайте разбираться.
Почему появляется звук ?
Я поинтересовался у своего знакомого автомеханика и он мне все подробно рассказал :
Ответ запредельно прост. Нужно просто включить логику и все встанет на свои места.
Если жужжание появляется только при езде задним ходом, то вся проблема в МКПП. Дальше, по идее, надо вникнуть в строение коробки. Но, тема довольно нудная, поэтому затронем только основные моменты.
Вся проблема в форме зубьев передачи и их сцеплении. Зубья шестерней передач, которые отвечают за движение вперед – спиральные. А зубья шестерней, благодаря которым авто едет назад – прямые. То есть между ними остается маленький, невидимый прогал. Из-за безостановочного движения и соприкосновения зубьев и появляется звук, напоминающий жужжание и треск.
Казалось бы, автопроизводители могли бы заморочиться и использовать шестерни со спиралями на заднюю передачу тоже? Вопрос в цене. Стоимость «прямых зубьев» намного меньше, ведь в такой системе не требуются синхронизаторы.
