Какая марка славится своей управляемостью и позволяет ездить "Sheer Driving Pleasure" или по-русски: "С удовольствием за рулем"?
Конечно же это BMW.
С маркой разобрались, теперь перейдем к модели. Примерно 80% BMW за 600 тысяч рублей, это либо автомобили скучные (слабый мотор, комплектация "барабан"), но в достойном состоянии, либо с мощными моторами и в приличной комплектации, но буквально "стоящие на коленях".
Автомобиль, о котором в этой статье пойдет речь - некий компромисс, объединяющий в себе относительно неплохой мотор, хорошее оснащение и отличную управляемость. Это BMW 120D E87 в кузове купе.
"Копеек" в кузове купе, не так много на российском рынке, и, если избавиться от глупых предрассудков, что это "машина для девушек" да и вообще какая-то несерьезная, то понимаешь, что автомобиль за свои деньги очень даже хорош.
А хорош он следующим:
- Гидроусилитель - дает "понятное" реактивное усилие на руле.
- Развесовка 50/50 - крайне важный момент для управляемости.
- Полностью независимая подвеска - говорит нам о том, что об управляемости инженеры думали далеко не в последнюю очередь.
- Задний привод - что может быть лучше для азартного автомобиля?
- 7,8 с. - разгон до 100 на "механике" - не "суперкар", но довольно быстро.
Данный набор характеристик наделяет BMW 120d Coupe крайне интересной для водителя "рулежкой". Машина моментально реагирует на движение рулем и буквально вкручивается в повороты. Сам руль "налит" приятным усилием и дает ощущение полного контроля над дорогой. При желании, можно чуть-чуть "отпустить" заднюю ось и "еденичка" азартно вильнет кормой - прогнозируемо, аккуратно и понятно. Для более серьезных "дрифотвых" подвигов, конечно, желательно иметь блокировку заднего дифференциала .
По пальцам одной руки можно пересчитать автомобили, способные подарить аналогичную радость от вождения в сегменте бюджетных автомобилей.
В салоне необходимый минимум: кресла, с развитой боковой поддержкой, ухватистая пухлая "баранка", приятная ручка переключения передач с четким переключением и пара приборов перед глазами водителя.
Здесь ничего не отвлекает водителя от вождения.
Двигатель у 120d имеет объем 2 литра и развивает 177 л.с.
Соглашусь, что это автомобиль не для всех: автомобиль небольшой и не самого свежего года, хорошей ликвидностью также не отличается.
Но для тех, кого не смущает размер автомобиля и интересует именно управляемость, эта "копейка" - один из самых доступных способов ощутить на себе то самое "удовольствие за рулем".
Спасибо за просмотр, если статья понравилась - ставьте "Лайк" и подписывайтесь, буду регулярно вас радовать интересным материалом.