Да, ребята, это она! Знаменитая и не менее любимая, чем Diablo, Ferrari 512TR. Именно она создавала наиболее вменяемую конкуренцию своему вечному сопернику Lamborghini Diablo. О нем вы можете прочитать подробнее, пройдя по ссылке.
А сейчас только о ней.
512TR — это модернизация Ferrari Testarossa (с итальянского — «красная голова»: головки цилиндров двигателя были красными), появившаяся в 1991 году. Изначальный Testarossa имел успех (как в смысле продаж, так и по части характеристик), однако агрессивный дизайн многим показался не очень удачным. Да и о удобстве водителя инженеры Ferrari, видимо, думали в последнюю очередь: по словам владельцев, салон у Testarossa роскошный, но жутко тесный, а педали чересчур близко друг к другу. И все равно это не помешало автомобилю разойтись по миру в количестве около десяти тысяч штук и обзавестись усовершенствованными версиями. Первая из них и получила название 512TR. Она стала мощнее, легче, немного симпатичней и при этом дороже.
Мощность двигателя первой Testarossa составляла 390 лс при 6300 об/мин, а крутящий момент 480 Н·м при 4500 об/мин. 512TR получила уже 428 лс при 6750 об/мин, а крутящий момент до 491 Н·м при 5500 об/мин.
Интересно, что до доработки Testarossa добрались не только итальянские инженеры. Над ней так же поработали специалисты очень известного ателье Hamann. В 1996 году компания Hamann представила глубоко доработанную модель Widebody. Следуя из названия, машина получила новые детали кузова, что увеличило её ширину до 2080 мм. Изменению подверглись все кузовные панели. Так, например, исчезли ребра на боковых воздуховодах. Модель получила стандартное антикрыло. Был доработан и мотор. Мощность увеличилась до 475лс при 6900 об/мин, а крутящий момент до 530 Н·м при 5600 об/мин.
Важно отметить, что у Ferrari 512TR было еще и серийное продолжение - F512M. Именно она получила "визитную карточку" дизайна последующих поколений Ferrari - 4 "кругляша" задних фонарей вместо наборной решетки. А так же избавилась от "слепых" фар, получив на их место открытые фары, забранные под стекло. Технически глобальных изменений F512M не претерпела.
По традиции, к сухим цифрам Ferrari 512TR.
Двигатель: Н12. 428 л/с, крутящий момент до 491 Н·м при 5500 об/мин
Трансмиссия: Механическая 5-ступ.
Длина: 4480 мм
Ширина: 1976 мм
Высота: 1135 мм
Колесная база: 2500 мм
Масса: 1473 кг
Разгон до 100 км/ч: 4,8 с.
Максимальная скорость: 315 км/ч
На этом все. Спасибо большое, что дочитали до конца. Комментируйте, ставим "палец вверх".
Впереди нас ждет еще много интересного...