Стаханов (2008)

Куда же ещё поехать 1 января-то.

Автовокзал.

Кто-то перестарался и спалил нахер 4-этажку. Ещё дымится.

С одной стороны, среди всех сколько-нибудь крупных городов Украины Стаханов был символом полной демографической жопы, тлена и безысходности.

С другой стороны, на практике это оказался единственный город Донбасса, где вообще не было видно заброшенного жилья (кроме вышепоказанного). В этом контексте он мне кажется уникальным.

Пусто, но выглядит приличненько.

Это мог быть почти любой город.

Судя по всему, вымирание стахановскими (ха-ха) темпами проходило максимально равномерно.

Но вообще это идеальный город для совков-ностальгиков: начало 90-х здесь застыло уже навсегда, признаков современности почти не замечено.

Жалкие попытки частного строительства.

Все полимеры просраны, заводы растащены на металлолом крепкими хозяйственниками. Разве что ещё оставался вагоностроительный завод.

Самый маленький город бСССР одновременно с трамваем и троллейбусом первым делом, разумеется, избавился от трамвая.

Упс.

Почти всё время при независимости оставался только формально междугородний маршрут в Теплогорск. В целом же система была уникальной, поскольку до того был ещё формально междугородний маршрут в Алмазную.

Ещё не распиленный вагон.

Остатки третьей - коротюсенькой внутригородской линии.

Работающий троллейбус не застал, но говорят, что он потом ещё чуть-чуть поездил.

Ныне уже историческая модель ЛАЗов.

Замена электротранспорту немного предсказуема.

Замечены только два маршрута. Оба - по троллейбусу, включая формально междугородний в Алмазную по бывшему трамваю.

Здесь несложно угадать ту самую закатанную в начале 90-х в асфальт трамлинию.

Мрачновато.

Симпатично.

Весна идёт, весне дорогу!

Гостиница "Донбасс" - труЪшный олдскул. Самое дешёвое место платного ночлега в Украине. В 2004 году стоило 16 грн 90 коп., в 2008 - что-то около 25, точно не помню.

Наша постоянная рубрика сегодня далеко не уедет.

Досвидос.