Подготовка велосипеда к туристическому сезону
Для туризма используются самые разные велосипеды. Как специализированные туринги, так и шоссеры-«эндуранс», грэвелы, дорожные, горные велосипеды, вплоть до двухподвесов. И, конечно же, рекомендуемый автором статьи тип велосипеда – горный (МТБ) велосипед на ригидной вилке.
Есть фанаты хромолевых рам, за их амортизационные и ремонтопригодные свойства, но в целом это дело вкуса. Они тяжелее алюминиевых равной прочности.
Горный велосипед на ригидной вилке представляет собой правильное и популярное направление в развитии велосипедов, за рубежом в реальных многодневных гонках и длительных туристических поездках большая доля именно МТБ-ригидов, часто оснащенных эрго-рулями или рулями-баранами (этот тип велосипеда приобрел собственное название «монстрокросс»).
Многие владельцы велосипедов по мере накопления опыта понимают, что малый вес велосипеда в его повседневной эксплуатации удобнее, нежели наличие амортизационной вилки начального уровня (как правило это пружинно-эластомерная вилка массой примерно 2500 г). Замена штатной начальной амортизационной вилки-макета на карбоновую дает облегчение велосипеда примерно на 1.8 кг, что будет очень заметно, большую точность в рулежке, и при этом сохраняется достаточный для городской и туристической эксплуатации велосипеда уровень амортизации.
Высшая ступень развития ригидного МТБ-велосипеда - семидевятер, о котором мы как-нибудь поговорим отдельно
- читайте также
Подготовка велосипеда к туристическому сезону
Подготовка велосипеда. Техническая часть
Подготовка велосипеда. Аксессуары
Оригинал статьи размещен в майском номере журнала Уральский следопыт за 2020 год здесь http://www.uralstalker.com/uarch/us/2020/05/34
автор Михаил Колотов
фото автора
✅ Подписывайтесь на материалы, подготовленные уральскими следопытами. Жмите " 👍 " и делитесь ссылкой с друзьями в соцсетях