Все мои автомобили выбирались при участии знающих людей. Первую, Opel Corsa C, приобрела у друга моего хорошего друга, поэтому была полностью уверена в ее исправности, а дальше машинами занимался муж, большой специалист в этом деле.
Но не все такие счастливчики. Большинство покупает ТС наобум. Хоть сейчас и набирают актуальность услуги автоподборщиков, но то ли о них еще не все знают, то ли не хотят платить лишнего.
В общем, я лично знаю человека, который продал по рыночной стоимости свою Skoda Fabia, после серьезной аварии собранную фактически из двух машин. Специально возили на эвакуаторе в Литву и там лепили этот конструктор...И ничего, ездит по городу. Пару раз на дороге встречала.
Тем не менее, даже неспециалист может определить, что перед ним битый или Убитый драндулет, нужно только повнимательнее присмотреться.
1. Колеса
Неравномерный износ колес может говорить как о кривом развале-схождении и проблемах в подвеске, так и о нарушенной геометрии кузова, что уже гораздо серьезнее. В любом случае, повод задуматься.
2.Покраска
Раньше для определения перекрашенных деталей использовали дедовский способ с магнитиком. Прикладывали в разных местах кузова и где магнитилось хуже, можно было заподозорить неладное.
В наше время этот способ может что-то более-менее надежно показать только если со старыми иномарками либо бюджетными авто, потому что магнит липнет к стали, а в современных авто кузовные элементы могут быть не только стальными, но и алюминиевыми либо пластиковыми.
Выход: взять в аренду толщиномер. Цена вопроса - рублей 500 в сутки. Я такой девайс мужу подарила, обрадовался, как слон :)
3.Руль, педали, сиденье и кнопки
Если владелец говорит, мол, пробег всего 120 000 км, а в машине потертый руль и кнопки, затоптанные педали и продавленное водительское сиденье, всего скорее, хозяин сильно омолодил свою ласточку.
4. Болты
На заводе, во время сборки, первым делом на машину вешаются все открывающиеся и закрывающиеся элементы - двери, капот, багажник. Если на крепежных деталях, болтах и гайках, присутствуют сколы краски, значит, элемент снимался. А для чего он снимался? Правильно. Для какого-либо ремонта.
5. Чистый двигатель
Ни один нормальный хозяин не станет перед продажей надраивать движок. Только если нет цели убрать следы масла, например. А масло брызгается тогда, когда текут прокладки и сальники.
А вы знаете проверенные способы не попасть на авто хлам?
Подписывайтесь на канал и делитесь своими советами :)