Отчет о 3-х неделях ски-сейлинга в Норвегии
Ски-сейлинг - это скитур/фрирайд с использованием яхты, как средства попадания к интересующим местам. Далеко не новая штука, этим еще Нансен занимался. Но именно в наш век этот вид бэккантри стал доступен практически любому райдеру.
Основные места где это есть: Камчатка, Норвегия, Исландия, Гренландия, Канада, Аляска и Антарктида.
У компании RUSARC есть две самых главных вещи для ски-сейлинга: классный флот (Петр 1-й и Аврора) и крутые члены команды. Для меня это стало очевидно еще в Антарктиде, но тут в Норвегии я это понял окончательно.
Наш кэп, Никита Бабан-Луценко, профессионал и, что не менее важно для работы в тесном и сложном формате экспедиционного ски-сейлинга - добрый и чуткий человек. С ним всем нам было чрезвычайно комфортно.
То же самое можно сказать про старпома Сашу Ерышева (слева) и конечно же про шэфа, Саню Толчева.
Это третий раз (и третий регион), где Snow Sense устраивает ски-сейлинг. Опыт накоплен и есть отменное понимание как-куда-что и зачем.
И очень помогает наш собственный яхтенный опыт, как самостоятельных шкиперов. Можно общаться с командой на одном языке, а когда нужно, и помогать им в переходах, планировании, швартовках и т.п.
Ски-сейлинг лично для меня это в первую очередь приключение и свобода.
План маршрута и программы естественно есть, но реально почти каждая вторая локация которую катаешь, - это просто "увидел-подошел-катнул")). То есть, если видна гора и она нравится, то нет никаких ограничений - идешь к ней и смотришь есть ли высадка и т.п. Если есть - landing и "погнали".
Прикасаясь к морю - ощущаешь свободу...
В Норвегии две трети гор, видимых с моря можно катать!
Причем, подъем даже в начале мая почти везде сразу от воды, ну максимум пару сотен метров пройти.
Проблема норвежского ски-сейлинга не в том, где и что катнуть, с этим вообще нет проблем, а скорее, что выбрать, - в богатстве выбора. Глаза буквально разбегаются.
Многие суперсочные локации, даже если они доступны с дороги, реально не катнешь если живешь где-нибудь в Свольвере или Тромсе, потому что ехать 2.5-3 часа на машине в одну сторону. А на лодке совсем другой коленкор - твой дом всегда с тобой. Пришел с вечера в необходимую точку и на завтра раненько уже скитуришь на гору.
Именно поэтому одно не заменяет другое. Тут, в Северной Норвегии, нужно катать и с колес, и с воды.
Снег улучшался с каждой неделей. Чем ближе к маю, тем фановей катание.
Настоящее весеннее катание. Когда даже при +15 градусах едет и скользит - "огонь".
Вариативность маршрутов - от и до. Например, есть гайдбук посвященный безопасным маршрутам в Норвегии (более 100 локаций), а есть напротив, кому "пожестче".
Вообще скитурно-фрирайдерных путеводителей по разным районам больше десятка. И не только на норвежском. Это говорит о том количестве районов и маршрутов, которое здесь существует в принципе.
Чтобы дать некоторое представление, район Тромсе (то что мы называем "Тромсе"), это на самом деле 6-7 разных катальных районов, просто Тромсе и Люнгенские Альпы - самые известные из них.
За месяц катания в регионе (включая и наземный Лофотенский этап) мы ни разу не использовали альпинистское снаряжение, хотя, при желании, можно с ледников или steep-skiing вообще не вылезать.
Следующей весной будем делать несколько программ ориентированных именно для любителей этих радостей.
Счастливое лицо Паши Николаева после катания)). У нас, пару недель подряд (пока погода звенела) были точно такие же у всех.
Сушка вещей и особенно ботинок - тонкая тема для любого сейлинг-бэккантри (именно тут обычно полный "провал"). На стандартных чартерных лодках это целая проблема. Но если лодка грамотная и подготовлена для Арктики (Петр и Аврора из этого числа), то на ней обязательно есть сушильный шкаф для обуви и одежды.
Но, все же, без "куриц"-сушилок жизнь была бы иной))) Мы по антарктической традиции просто ставили удлинитель от генератора и сушили боты под козырьком "спрей-худа". Утром - сухие и теплые боты.
Во второй половине дня, покатав, выдвигались в следующую локацию, найти что-то интересненькое на следующий день.
Каждый кворум уникален, все разные, со своим характером.
Не знаю почему, но именно на самый длинный и сложный сейлинг из Нарвика в Тромсе (9 дней) записались ребята-зажигалки, все как на подбор. Они и вахты стояли и именно с ними паруса ставили.
Почти никаких телефонов / тамагоч и интернета, напротив - человеческое общение и много. Было круто! А то все чаще ребята приезжают из города, но так и остается в телефоне, грустно (общее наблюдение про последние пару-тройку лет, безотносительно сейлингов).
Рыбалка - по необходимости)). Нужна треска и сайда на обед? Находишь баночку, закидываешь снасти и вот она, родимая... И это непередаваемое ощущение, когда закидываемый пилькер весом 500 г. ударяется сверху в рыбу...
"Тащи багор" - фраза очень хорошо характеризующая происходящее.
Сразу же и малосолка и уха и конечно же свежие суши и сашими! Спасибо шэфу, который тут же это готовил просто в промышленных количествах.
Об экстремальном купании в Северном море (грех быть на 70-й параллели и не искупаться) и других интересных вещах - во 2-й части.
Текст: Алекс Кузмицкий
Иллюстрации: Алена Симонова, Алик Фельдман, Алекс Кузмицкий
ПОДПИСЫВАЕМСЯ на мой канал "Фрирайд дел МАСТЕР"!
***
Алекс Кузмицкий (instagramm)