Что нужно знать перед заказом оценки стоимости ремонта повреждений автомобиля
При обращении в страховую компанию за компенсацией полученного ущерба у потерпевшего могут возникнуть следующие спорные ситуации:
- неправомерный отказ в признании события страховым случаем;
- занижение суммы страхового возмещения;
- неправомерное признание (или отказ в признании) полной гибели автомобиля;
- некачественный ремонт автомобиля.
Когда причиной обращения потерпевшего с жалобой является некачественный ремонт автомобиля, эксперт страховой компании осматривает транспортное средство и принимает решение о необходимости исправления недостатков работы автосервиса. В случае если страховая компания приняла решение о необоснованности заявленных требований в претензии, автовладельцу необходимо предоставить обоснование неудовлетворительной работы СТОА для защиты своих прав на возмещение ущерба.
Независимо от того, какая бы спорная ситуация не возникла со страховщиком, в отношении вопросов, касающихся компенсации ущерба, причиненного автомобилю, содержание независимой экспертизы способно обосновать доводы потерпевшего.
Почему потерпевшему желательно обратится за проведением экспертизы?
Дело в том, что при обращении с заявлением о наступлении страхового случая, экспертом проводится осмотр и (или) независимая техническая экспертиза ТС. Именно на основании сведений, полученных в результате вышеуказанных действий, сотрудники страховой компании принимают итоговое решение по делу. То есть заключение эксперта является доказательством обоснованности признания события страховым случаем и основой для расчета суммы выплаты.
Предоставляя другую экспертизу, потерпевший ставит под сомнение правомерность выводов первой экспертизы, проведенной по заказу страховой компании.
В этом случае со стороны страховщика должны быть изучены доводы, изложенные в экспертизе, которую предоставил автовладелец. На основании полученных сведений, страховая может поменять решение по делу. В противном случае, если результатом заявленной претензии является отказ в пересмотре материалов страхового события, такое доказательство со стороны потерпевшего может быть представлено финансовому уполномоченному и в суд.
Также часто потерпевшие предоставляют документы о стоимости фактического ремонта. Счета от СТОА не могут являться доказательством заниженной суммы страхового возмещения. При подсчете расходов на восстановительный ремонт транспортного средства, эксперт применяет сведения о среднерыночной стоимости запасных частей в соответствии с единой методикой, разработанной Банком России (Положение Банка России от 19.09.2014 г. № 432-П). Тогда как документы о фактическом ремонте содержат данные о ценах конкретного СТОА на момент обращения автовладельца за услугой по ремонту автомобиля.
Важно иметь в виду, что в некоторых случаях страховые компании заказывают трасологическую экспертизу. Это вид экспертизы, которая должна установить могли ли повреждения автомобиля образоваться в результате ДТП, на которое ссылается потерпевший.
Когда страховая компания отказывает в возмещении ущерба целиком или в отношении отдельных элементов повреждений ТС на основании трасологической экспертизы, потерпевший вправе также заказать в сторонней организации другую экспертизу по аналогичному вопросу и предоставить ее в качестве доказательства необоснованного отказа страховщика.
Если Вы решили заказать оценку стоимости ремонта повреждений ТС или провести трасологическую экспертизу, обратите внимание на следующие требования, предъявляемые к экспертам и учреждениям:
- в штате компании, осуществляющей оценку, должен быть хотя бы один эксперт-техник, прошедший профессиональную аттестацию;
- сведения об эксперте-технике должны быть включены в единый реестр, размещенный на портале Минюста;
- эксперт или экспертная организация не должны каким-либо образом быть связаны со страховой компанией, например, состоять в числе учредителей, акционеров, клиентов или быть в штате страховщика;
- сотрудники экспертного учреждения не должны состоять в родстве с потерпевшим;
- заказчик экспертизы не должен являться учредителем, акционером или должностным лицом экспертной организации.
Эксперт, в соответствии с п. 5 ст. 12.1. ФЗ “Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств”, несет ответственность за недостоверность результатов проведенной независимой технической экспертизы транспортных средств. Убытки, причиненные экспертом-техником вследствие представления недостоверных результатов независимой технической экспертизы, подлежат возмещению этим лицом в полном объеме.
Требования к проведению и содержанию экспертизы содержатся в Положении Банка России от 19 сентября 2014 г. N 433-П "О правилах проведения независимой технической экспертизы транспортного средства".
Согласно данному Положению, экспертиза обязательно должна содержать следующие сведения:
- номер экспертизы и дату составления;
- основание проведения экспертизы;
- данные о потерпевшем;
- перечень и описание объектов, представленных для исследования в ходе экспертизы, а также полные данные транспортного средства, включая пробег и дату начала эксплуатации;
- дату ДТП, при котором автомобиль получил повреждения;
- данные об автомобиле с указанием на факт его осмотра либо указанием документа, из которого получена информация о транспортном средстве);
- сведения о полисах ОСАГО участников ДТП;
- вопросы, требующие разрешения в процессе проведения экспертизы;
- перечень материалов, используемых экспертом при проведении оценки и постановке итоговых выводов;
- описание проведенных исследований;
- ограничения и пределы применения полученных результатов экспертизы;
- выводы об обстоятельствах, по которым эксперту-технику (экспертной организации) не были поставлены вопросы, но которые им (ею) были установлены в процессе проведения экспертизы;
- выводы в целом по экспертизе и по каждому из поставленных вопросов.
Обратите внимание, что экспертное заключение хранится в экспертной организации в течение трех лет, то есть при необходимости может быть повторно затребовано заказчиком.
В каждом деле есть свои нюансы, которые непонятны простому обывателю, но хорошо знакомы людям, связанным с определенной профессиональной сферой деятельности. Оценка повреждения транспортного средства как раз является той областью, которая требует специальных познаний. В связи с этим со стороны страховой компании и со стороны потерпевшего, к разрешению вопросов, связанных с ремонтом транспортного средства, привлекаются эксперты-техники, способные обосновать с технической точки зрения позицию каждой из сторон.
Рекомендуем при возникновении вопросов к качеству ремонта и недостаточности страхового возмещения обратиться в экспертное учреждение для консультации с экспертом-техником. Иногда может возникнуть ситуация, когда еще до проведения экспертизы в таком учреждении потерпевшему назовут приблизительную сумму надлежащей компенсации и уже после этого можно будет принять решение о целесообразности дальнейшего разбирательства со страховщиком.
Заказывали ли Вы экспертное заключение для оспаривания решений страховой компании и как выбирали организацию, проводившую оценку?