Мне довелось передвигаться на автомобилях всех форматов, поэтому я готов поделиться с вами опытом и рассказать какой формат автомобиля мне больше понравился и почему. Возможно вы будете иного мнения, я попрошу вас написать его в комментариях, это мне очень интересно. Итак, начнем, какой #авто лучше выбрать - универсал, хетчбек или седан.
Какие у меня были автомобили?
За весь свой стаж я успел покататься (не однократно, а длительная эксплуатация) на универсалах, седанах, хетчбеке, рамном внедорожнике, паре минивенов, компактном внедорожнике и паркетнике. Каждый автомобиль имел свои особенности, но в данной статье остановимся на трех форматах кузова. И начнем мы с седана.
#Седан - в неком роде классика автомобилей, когда у вас багажник практически отделен от салона. Единственная его практичность - если вы перевозите какие либо вещи в багажнике, которые выделают запах и вы не хотите чтобы он попал в салон, или если вы перевозите что-то, что лучше не нагревать до температуры салона. И также, если вы перевозите что-то грязное/пыльное, то в седане меньше вероятность что пыль попадет в салон. На этом для меня удобство седана заканчивается, так как, ради формы автомобиля, уменьшено пространство, которое вы могли использовать. Хорошо когда у вас #багажник объемом литров 500, тогда можно как-то жить, но ведь большинство седанов имеет меньший объем багажника, да еще и люди ставят туда усилители, сабвуферы и т.д.
Да, забыл еще одно преимущество, седаны продаются легче универсалов.
Хетчбек - хороший вариант #авто для начинающих , так как хетчбек, как правило, короче чем седан. Кататься на нем удобнее, хетчбек более юркий. В хетчбеке меньше пространства всамом багажнике, но вы можете использовать пространство над ним, убрав полку. Также, если с вами едет только 1 человек, то в хетчбеке можно сложить задние сиденья и у вас появляется гораздо больше пространства.
К минусам я бы отнес одно пространство багажника и салона, если у вас что-то с запахом в багажнике - это будет и в салоне, если у вас что-то звенит при вибрациях в багажнике, этот звук будет и в салоне. К этому быстро привыкаешь или находишь варианты фиксации, а вот с запахом - нужно лучше паковать вещи.
На хетчбеках проще парковаться, это главное преимущетсва в городах где большая плотность автомобилей.
Ох и жду я комментариев фанатов темы #автоподбор
Универсал - это автомобиль, который соответствует своему формату - он универсальный, извините за тавтологию. Очень много полезного пространства, которое удобно использовать. Минусы такие же как и у хетчбека, так как салон однообъемный, но зато, с практической точки зрения, преимущества полностью компенсируют минусы. Если сравнивать универсал и хетбек, то для меня универсал лучше так как, за счет большей длины, он имеет больший вес, а значит на дороге идет плавнее. Если у вас свой дом - вы можете много всего перевозить. Если у вас дети - перевезти коляску, велосипед или еще что-нибудь - не проблема.
Ходовые качества зависят от моделей, я на универсалах и в гонках участвовал (в официальных и нет), и на рыбалку ездил в места, куда многие побоятся поехать. Также, все зависит от навыков водителя, я не чувствовал себя плохо на универсале ни в городе, ни на гонках, ни на легком бездорожье.
Но стоит отметить, что если вы выбираете формат авто, то, скорее всего, вы не очень опытный водитель. В таком случае я советовал бы брать хетчбек или универсал. Сколько люди не говорили бы о том что к седану легко привыкнуть, я так не считаю, смысл каждый раз думать о том где кончается багажник машины. Гораздо проще привыкнуть к хетчбеку и универсалу, а потом, если садиться на седан, потратить 3-5 тысяч и поставить камеру или парктроник.
А как вы думаете, какой вид кузова лучше среди легковых автомобилей?
Дальше я буду больше рассказывать про опыт владения автомобилями, а также буду выпускать статьи про мелкое обслуживание, полезные заметки и высказывать свою точку зрения относительно некоторых моделей.
Подписывайтесь, пишите комментарии и ставьте лайки друзья.
Спасибо!
