Проектный Офис Развития Арктики решил пошатать концепцию СМП. Мол, перевозки по нему сегодня на 30% дороже, чем по Суэцу, а экономия времени в полтора раза сегодня мало кого интересует. Поэтому на грузопотоке из полезных ископаемых СМП не взлетит. Делаются такие заявления, очевидно, в пику «Росатому» с его идеей Северного Морского Транспортного Коридора и собственной грузовой компании.
Когда клуб, который должен быть think-танком развития АЗРФ, заявляет, что один из главных пунктов «Стратегии развития-2035» - очевидно, что нужно либо стратегию переписывать, либо клуб распускать. На наш взгляд, последнее вернее. Потому что если учёные мужи не понимают, что СМП – проект на очень долгую перспективу, то зачем такие мужи нужны.
Напомним, по прогнозам к 2050-му году летом на СМП вообще не будет нужна ледокольная проводка – а для обеспечения зимней сейчас строятся новые и новые ледоколы. Всё это радикально удешевит дорогу. Не говоря уже о том, что мир ускоряется – если в эпоху вируса можно и помедлить, то лет через 10-20 скорость будет значить всё. Вторым Суэцким каналом, конечно, Северный Морской Путь не будет ещё очень и очень долго – но его ниша на рынке мировых грузоперевозок выглядит более чем достойной.
С морским приветом, Северный морской путь
Подробнее тут: https://teleg.run/sevmorput