С понедельника в Ереване после долгого перерыва, связанного с необходимостью противодействовать распространению эпидемии COVID-19, вновь вышли на линию маршрутки, автобусы и троллейбусы, запущены поезда метро. Мера вынужденная, но также с нетерпением ожидаемая горожанами, которые в отсутствие общественного транспорта вынуждены были либо ходить пешком, либо платить втридорога за услуги такси.
Практически полный перезапуск столичной промышленности после почти месячного карантина, разрешение работы всех магазинов, ларьков, объектов общественного питания, сервисных предприятий, соскучившиеся по работе граждане восприняли «на ура». Однако при неработающем общественном транспорте добраться до места работы оказалось нелёгкой задачей, для многих -неразрешимой.
Осознавая, сколь велик риск передачи инфекции в условиях замкнутого пространства транспортных средств, правительство до последнего тянуло с полноценным запуском маршрутов общественного транспорта. Однако ясно, что такой мегаполис-миллионник, каким является Ереван с прилегающими городами-спутниками (известно, что многие жители окрестных городов ездят на работу в столицу) без работы транспорта не может вернуться к полноценной экономической жизни.
В такой ситуации, единственное, что могут сделать власти, минимизировать риск заражения настолько, насколько это, в принципе возможно. Комендатурой разработан и принят к обязательному исполнению целый комплекс мер: установка в наземном транспорте и вагонах метро дозаторов с дезинфицирующим средством, запрет на пользование транспортом без средств индивидуальной защиты, требование не допускать перегрузки транспортных средств, контроль за соблюдением ожидающими на остановках гражданами социальной дистанции. Продумана, казалось бы, любая мелочь, вплоть до выпуска специального видеоролика социальной рекламы, в котором нагляднейшим образом показано, как распространяется вирус и как следует себя вести, чтобы не подхватить заразу.
Полный текст статьи читайте в газете «Республика Армения» от 20 мая 2020.