В связи со сложившейся во всем мире нестабильной финансовой ситуацией, многие автомобильные компании испытывают значительные финансовые трудности. Не маловажную роль в этом сыграла разразившаяся пандемия коронавируса. Но у некоторых производителей дела обстоят настолько плохо, что они уже в ближайшем будущем могут объявить о своем банкротстве. Это касается и корейского бренда SsangYong. Стоит отметить, что и до начала мирового кризиса дела компании шли не так успешно, как бы ей этого хотелось.
Напомним, что еще девять лет назад права на владение маркой SsangYong были приобретены индийской автокомпанией Mahindra&Mahindra. Благодаря этому, банкротство корейского разработчика было отложено на неопределенный срок. Уже в то время положение компании было крайне бедственным. Индийская Mahindra&Mahindra приобрела 76% акций корейцев и инвестировала в ее производство порядка нескольких сотен миллионов американских долларов. Это помогло автокомпании в 2015 году выпустить на рынок новый городской паркетник Tivoli, получивший компактные габаритные размеры. Данный автомобиль не просто помог разработчику. После начала продаж модели компания впервые за десять лет смогла получить долгожданную прибыль.
Но ситуация повернулась в положительную сторону ненадолго. В начале 2020 года Mahindra&Mahindra заявила, что планирует вложить в развитие компании SsangYong еще 400 миллионов долларов. Благодаря этим деньгам производитель смог бы за два года пройти точку безубыточности. В 2020 году на рынке должен появиться еще один новый кроссовер компании Korando, который оснащен электромотором. На него производитель делал большие ставки.
Но индийской компании из-за пандемии коронавируса пришлось пересмотреть свои планы. Mahindra&Mahindra сейчас, как и все автопроизводители, сокращает свои расходы. Под нож компании лег и бренд SsangYong, который лишился крупных инвестиций. В руководстве индийской компании заявили, что корейскому производителю придется искать других спонсоров.
Но это не значит, что индийская компания намерена бросить корейский SsangYoung. Ей будет выделено около 32 миллионов долларов. Этих денег должно хватить разработчику для поддержания своей деятельности. Причем данные средства – это не безвозмездная поддержка, а займ. Возможно, Mahindra&Mahindra поправит свое финансовое положение и продолжит помогать корейцам. Если этого не случится, компании придется уйти в историю, тем более что она уже много лет считается убыточной. И вкладываться в ее развитие просто не имеет смысла.