Cкaчeт нa xepe бocca вo вpeмя oбeдeннoгo пepepывa Если понравилось, то ставьте лайк и подписывайтесь на канал ;) Гopячиe жeнщины ищyт peшитeльнoгo мyжикa, чтoбы xopoшeнькo пoтpaxaтьcя
Возможно, вам будет интересно почитать про тигуан: Сам владею тиганом еще первого семейства. Да есть проблемы с двс и двухмассовым маховиком. 1.4 150л/с пробег за 150 т км ( замена маховика на 80 т км, цепь н 112 т км натяжитель на 5 зубчике, замена поршневой т к юбка поршня очень слабая и при взгляде возникает ощущение, что слабость в конструкции заложена специально) . Подвеская надежная и комфортная. Для 1,4 по трассе 140-150 км в час это максимальная скорость. Дальше набор скорости как на советсом ГАЗе, но и этой скорости вполне достаточно. Расход при этом режиме по трассе с кондером и 4мя пассажирами 7,6-8,2 л/100 км
Cкaчeт нa xepe бocca вo вpeмя oбeдeннoгo пepepывa
Если понравилось, то ставьте лайк и подписывайтесь на канал ;)
Гopячиe жeнщины ищyт peшитeльнoгo мyжикa, чтoбы xopoшeнькo пoтpaxaтьcя
Возможно, вам будет интересно почитать про тигуан:
Сам владею тиганом еще первого семейства. Да есть проблемы с двс и двухмассовым маховиком. 1.4 150л/с пробег за 150 т км ( замена маховика на 80 т км, цепь н 112 т км натяжитель на 5 зубчике, замена поршневой т к юбка поршня очень слабая и при взгляде возникает ощущение, что слабость в конструкции заложена специально) . Подвеская надежная и комфортная. Для 1,4 по трассе 140-150 км в час это максимальная скорость. Дальше набор скорости как на советсом ГАЗе, но и этой скорости вполне достаточно. Расход при этом режиме по трассе с кондером и 4мя пассажирами 7,6-8,2 л/100 км