Всем доброго дня! С вами канал TopTuning и сегодня мы расскажем о самом брутальном и удивительном стиле автотюнинга - о субкультуре "hot-rod". Недавно мы уже писали его подробный разбор, ну а в этой статье решили собрать только самое важное, о чём следует знать. Погнали.
Что означает термин "hot-rod"?
Это словосочетание на английском языке. Есть два ответа на вопрос, как оно переводится: либо речь идёт о сленговом "лихаче", либо же мы переводим "hot" как "краденое" и вспоминаем криминальное прошлое этих машин: переделка угнанного авто, контрабанда и погони с полицией. Говорят, бывало и так.
Когда и где зародился стиль "hot-rod"?
Дело было в 30-х годах XX века, на западном побережье Америки. Местные автомеханики были небогаты, но хотели иметь быструю и надёжную машину. Они покупали недорогие авто марки Ford и своими руками перестраивали их в самодельные гоночные болиды. В таких спартанских условиях и родилась целая тюнинг-субкультура.
Для чего это было нужно?
Те самые "хот-роды" (помимо криминала, хе-хе) использовались для гонок по прямым шоссе, по пустыням и огромным солёным озёрам. Именно так появились драг-ресинг и спринт-рейсинг: в этих заездах мощность машины и время разгона решали всё.
В чём отличие от стоковых авто?
Поскольку такая машина должна быть в первую очередь быстрой, её сначала всеми способами пытались облегчить - убрать капот, срезать лишние части кузова, выбросить весь интерьер салона. Затем движок заменяли на новый, более мощный; в готовом "хот-роде" мотор и масляные фильтры обычно торчали наружу. Отдельное внимание мастера уделяли каркасу машины и её колёсам; задняя пара всегда была больше и шире передней.
"Hot-rod" - неужели это красиво?
Все считают по-разному. Одним кажется, что порезанная и грубая машина похожа на монстра Франкенштейна, зато другие считают такую брутальность эстетичной и вдохновляющей. Так или иначе, равнодушно смотреть на "хот-роды" невозможно... особенно, когда по их металлическим бокам струится яркое нарисованное пламя!
Развивается ли стиль сегодня?
Конечно! Понятное дело, мы не можем сравнивать настоящие "хот-роды" 30-х - 50-х годов с современными модификациями, но отголоски тех времён ещё звучат во многих кастомных авто. Раньше сборка "хот-рода" была наиболее дешёвым вариантом, сейчас же это очень затратное дело. О чём это говорит? Наверное, о том, что харизма и энергия этого направления в тюнинге никуда не исчезла.
Более детальный разбор этой темы ищите тут и вот здесь, а нынешняя статья уже подошла к концу.
Если вам понравилась статья, обязательно ставьте палец вверх и оставляйте свои комментарии!
Подписывайтесь на TopTuning, чтобы следить за новыми матералами!