Найти в Дзене
Владимир Фещенко

Средина 70-ых. Карьера.

Жизнь в стране потихоньку ухудшается. С прилавков пропадает то, что можно было купить, выстояв очередь. Да и не только. Проблематично стало купить коробку конфет. Промышленные товары по прежнему в дефиците. В личной жизни все нормально. Мне 26 лет. У меня дочь, сын, своя квартира и даже свой автомобиль "Москвич 412", плюс 1000 руб долга (моя полугодовая зарплата). Как я докатился до такой жизни. Работал на прежнем месте, по распределению. Работа устраивала, многому научился. Правда далековато (на авто 1,5 часа туда, обратно). Зарплата стабильно повышалась. Начал с 120 руб. Через 3 года 160. В это время в Горьком на территории з-да "Электромаш"создавалось конструкторское бюро по раннему обнаружению крылатых ракет. Туда перешел работать один из ведущих инженеров нашей конторы начальником лаборатории. Он перетащил в это бюро сначала моего друга, а потом и меня, правда не к себе. У него уже не было вакансий. Вот такой был торг. Там предложили 170 руб, эти же деньги предложили на старом ме

Жизнь в стране потихоньку ухудшается. С прилавков пропадает то, что можно было купить, выстояв очередь. Да и не только. Проблематично стало купить коробку конфет. Промышленные товары по прежнему в дефиците.

Яндекс.Картинки.
Яндекс.Картинки.

В личной жизни все нормально. Мне 26 лет. У меня дочь, сын, своя квартира и даже свой автомобиль "Москвич 412", плюс 1000 руб долга (моя полугодовая зарплата). Как я докатился до такой жизни.

Работал на прежнем месте, по распределению. Работа устраивала, многому научился. Правда далековато (на авто 1,5 часа туда, обратно). Зарплата стабильно повышалась. Начал с 120 руб. Через 3 года 160.

В это время в Горьком на территории з-да "Электромаш"создавалось конструкторское бюро по раннему обнаружению крылатых ракет. Туда перешел работать один из ведущих инженеров нашей конторы начальником лаборатории. Он перетащил в это бюро сначала моего друга, а потом и меня, правда не к себе. У него уже не было вакансий.

Вот такой был торг. Там предложили 170 руб, эти же деньги предложили на старом месте. Там предложили 190 руб, эти же деньги предложили на старом месте. Там предложили 200 руб, таких денег на старом месте не предложили. Все решала зарплата. Согласитесь, существенная добавка ( с 160 до 200). Значит, чего то, стоил.

ГКБ находилось поближе к дому. На авто час туда-обратно. Бензин АИ-93 стоил 9,5 коп литр (по моему, 10-15 руб на сегодняшние деньги). Стакан бензина 1,9 коп, стакан газировки с сиропом 3 коп. От зарплаты это 0,05%. Сейчас от пенсии 0,25%.

Яндекс.Картинки.
Яндекс.Картинки.

На машине всегда можно было подзаработать, например, прихватив попутного пассажира. Мне повезло. Знакомый пенсионер на Бору выращивал в теплице цветы и продавал их на рынке в Горьком. Их доставка на такси ему вставала 6 руб в день (таксисты брали за туда и обратно). Договорился со мной за 3 руб. Для меня это выехать на работу на полчасика раньше и сделать крюк в десяток километров до рынка. Двадцать рабочих дней - 60 руб. карманных денег.

Автомобиль было иметь престижно. В те года в СССР на 1000 человек приходилось 10 автомобилей (сейчас 380). Я не пожалел, что пожертвовал катером ради приобретения авто.

С работой получилось не все гладко. Я попал в лабораторию ТЭЗов (типовых элементов замены). До сих пор не пойму, какой дурак ее придумал? В изделии каждый узел уникален. На что типовое его менять? Вообщем занимались какой то хренью, изобретали велосипеды. Короче, работа не нравилась.

Понял, деньги не главное. Нужно что бы и работа была по душе. Проработав год, стал подумывать, а не вернуться ли на старое место. Поделился об этом с другом. Через некоторое время ко мне подошел начальник лаборатории диагностики и измерений с предложением стать его заместителем. Согласился. Вот так за 5 лет я вырос до ведущего инженера. Зарплата 230 руб.

Работа оказалась интересной. Да и с начальником сложились отличные отношения. Кроме работы в КБ один год мы организовали работу студенческого стройотряда. Он загорелся целью приобрести автомобиль, а я поменять. Парадокс, будучи студентом, я ни чего не слышал про стройотряды, и вдруг стал заместителем командира студенческого отряда через 5 или 6 лет после окончания университета.

У шефа друг командовал стройотрядами области. Не знаю, как варилась эта кухня и студентами какого института мы стали, но появился стройотряд "Дружба" и объект летняя откормочная площадка крупного рогатого скота.

Объект в 15 км от моего дома и 45 км от места работы. Нас пока два авантюриста. Обязанности распределили так: я готовлю фронт работ, он привозит на выходные рабочую силу. Рабочий день я начинал с объекта, после обеда появлялся на работе (мог и не появиться).

Завезли бревна, инструмент (ручные буры, лопаты, топоры, пилы). В субботу прибыл автобус с бригадой человек 15, в которой ни одного строителя. Одни радиоинженеры в чине ведущих и начальников лабораторий.

Да и дело, вроде, не хитрое: заливать фундаменты, вкапывать столбы, оббить досками стены, покрыть крышу. Нам под жилье выделили полузаброшенный клуб, питание свое. Со сроком не торопили. Потребность в объекте - следующая весна.

Все выходные лета и осени работали на этой площадке. Сдали объект в ноябре. Я получил 1200 руб. О некоторых казусах стройки читайте в продолжении.

До встречи.

Моя гифка из Яндекс.Картинок.
Моя гифка из Яндекс.Картинок.