Найти в Дзене
Auto,Moto, live

Американец 13 лет проехавший более миллиона километров, получил новый Nissan Frontier взамен старого. В чем секрет?

Брайан Мёрфи, занимается частным извозом в родном городе Чикаго. До выхода в отставку он работал водителем в одной из курьерских служб.Миллион миль пробега (свыше 1.6 млн км) за 13 лет пользования — это немало. Усреднённо выходит 340 километров ежедневно, без отпуска, выходных, праздников и простоев. В реальности картина не столь радужна. В прошлом году вышедший из строя каталитический нейтрализатор привёл к нестабильной работе мотора, а треснувший маховик повредил сцепление. Колёсные арки и пороги стали понемногу ржаветь, а сам владелец устал крутить «вёсла», поскольку на его машине в базовой комплектации нет электростеклоподъёмников. Секрет прост Брайан Мерфи приобрел пикап в 2007 году. Он задался целью проехать на этом автомобиле миллион миль и при этом не нарваться ни на капитальный ремонт, ни на какие-либо серьезные поломки. С поставленной задачей пикап справился весьма успешно, в том числе, и благодаря тому, что Мерфи водил его аккуратно и своевременно проводил все необходимое т
Оглавление

Брайан Мёрфи, занимается частным извозом в родном городе Чикаго. До выхода в отставку он работал водителем в одной из курьерских служб.Миллион миль пробега (свыше 1.6 млн км) за 13 лет пользования — это немало. Усреднённо выходит 340 километров ежедневно, без отпуска, выходных, праздников и простоев.

-2

В реальности картина не столь радужна. В прошлом году вышедший из строя каталитический нейтрализатор привёл к нестабильной работе мотора, а треснувший маховик повредил сцепление. Колёсные арки и пороги стали понемногу ржаветь, а сам владелец устал крутить «вёсла», поскольку на его машине в базовой комплектации нет электростеклоподъёмников.

-3

Секрет прост

Брайан Мерфи приобрел пикап в 2007 году. Он задался целью проехать на этом автомобиле миллион миль и при этом не нарваться ни на капитальный ремонт, ни на какие-либо серьезные поломки. С поставленной задачей пикап справился весьма успешно, в том числе, и благодаря тому, что Мерфи водил его аккуратно и своевременно проводил все необходимое техническое обслуживание.

Утверждается, что ни двигатель, ни трансмиссия не переживали никакого капитального ремонта за исключением профилактической замены цепи ГРМ на пробеге в 700 тысяч миль. Радиатор и генератор Мерфи поменял, когда одометр отсчитал 450 тысяч миль, а оригинальное сцепление пришлось заменить лишь на 801-й тысяче миль пробега. Ремонтом ветерана занимается местный дилер Nissan (откуда, по всей видимости, компании и стало известно о рекордном пробеге), а вот за маслом в двигателе Брайан следит сам, обновляя его каждые 10 тысяч километров.

-4

Рекорд не остался не замеченным

В рамках Чикагского автосалона представитель североамериканского подразделения Nissan вручил Мерфи ключи от новенького Nissan Frontier в варианте «дабл-кэб», премьера обновлённой версии которого состоялась там же. Пикап оснащён 3.8-литровым бензомотором мощностью 314 л. с. при 381 Нм крутящего момента (у прежнего топового V6 при объёме 4.0 было 265 л. с.).

-5

Мерфи отметил, что планирует работать еще как минимум в течение шести лет — так что новая машина ему пригодится. Его пригласили на автосалон в Чикаго, чтобы сконфигурировать новый Frontier.

-6

Заслуженный отдых

Прежний же Frontier Мерфи, проехавший более миллиона миль, будет находиться в корпоративном музее Nissan в штате Теннесси.

Старый пикап Мерфи, как заявил сам же американец, "заслужил отдых".
Старый пикап Мерфи, как заявил сам же американец, "заслужил отдых".

Спасибо что дочитали до конца, подписывайтесь. Обещаю много интересного. Поддержите канал лайком.

Спасибо, здоровья Вам, вашим близким!