20 октября 2012
Заставил таки себя открыть блокнотик и начать хоть что-нибудь.С каким энтузиазмом начал строчить и фоткать в прошлый раз, настолько в этот раз лень и скучно. Недели две думал почему... и придумал - знаю, что читать будут не только Светка и Наташка, теперь очкую ступить. А выкладывать одни фотки даже без кратких комментариев как-то не интересно. Да и нечего особенно рассказывать - это самый скучный контракт, который я могу припомнить, даже просто - самый скучный контракт, 2 месяца практически на одном месте, полянка радиусом 3 мили и FPSO в центре. Что такое FPSO сейчас расскажу... но вот и вахте конец, пойду посмотрю что на ужин и продолжу. Может быть через месяц.Продолжаю на следующей уже вахте, промучился с фотками 3 часа. Но все-таки не месяц. Последний пост был на День Рождения, точно, поэтому еще не было настроения - никто не поздравил, вообще... да и хрен с ними...Так вот про работу, почему она скучная и при чем тут FPSO.Вот это и есть FPSO.
Если кратко, то это большой танкер, который стоит на скважине или нескольких, может быть на подводных или как этот вот приделан к маленькой платформе. На нем оборудован практически завод по предварительной переработке нефти, что именно он делает, честно, не знаю, только представляю, что отделяет сероводород и сжигает его и вот этот еще отделяет попутный газ и по трубе отправляет его на берег на газовый завод. А саму нефть он копит в себе и периодически отгружает на танкера, которые к нему подходят. Вот тут то мы и нужны.
Происходит это обычно так:
Из туманного горизонта появляется танкер
Капитан с ним обговаривает как и где мы его прицепим.
С соблюдением всех правил прицепляем:
И с умным видом едем дальше...
То есть он дальше, а мы болтаемся за ним, и не даем ему увлечься.
Подойти к FPSO танкеру помогает такой вот затюнингованный буксирчик с огромным кенгурятником
Вдруг откуда не возьмись появился... ну вы в курсе.
Вполне обычное событие на поляне стало началом событий не совсем обычных
Как было любопытно замечено в одном странном фильме - если человека ударить лопатой в районе груди то танцы прекращаются...
Вот и наши танцы пришлось прекратить
И до утра разойтись в сторонки, обдумать как же теперь жить дальше...
Наш второй помощник Яша (Jacobe) смотрит на это дело с грустью, капитан тоже не рад...мне как обычно...
Но долго думать тут не дадут, простои стоят слишком дорого, и уже через день мы снова вместе
Прицепились как положено, и стали тянуть
Может возникнуть вопрос - а зачем все это, куда ж его тянуть, если он привязан. Этот вопрос почти философский - в оффшоре, как в армии, многие вещи делаются не "зачем", а "потому что", у военных есть такое занятие - "бег на месте" или шаг, а у нас вот "static tow" то есть статическая буксировка, то есть гребля на месте. Еще это называют "tanker lifting", но это название и реже, да и как-то не так понятно описывает процесс.
Таким образом танкер стоит и грузится примерно полтора суток, потом мы отцепляемся и ждем следующего. Две недели. Если бы не интернет уже бы рехнулся.
А тем временем вокруг нас катается такой вот катер и охраняет нас от пиратов и всяких прочих злодеев, мы им за это воду и топливо даем, когда не заняты танкером. Еды не даем, как-то они сами справляются, то ли рыбой, то ли злодеями. Раскраску они явно с советских милицейских машин содрали.
А теперь прочитайте все это 8 раз, пропуская момент с обрывом. Вот примерно те же ощущения я испытываю когда пытаюсь рассказать как у меня дела.
Вот и опять вахте конец, на следующей распишу про единственное развлечение, которое было за это время.
ЗЫ А еще, если кто заметил, на картинках с корабликами логотип сайта, судя по названию сайт про фотографии с корабликами. Их там много, и моих тоже.