Фото из открытых источников сети Интернет Когда людям говорят о беспилотных автомобилях, которые ездят самостоятельно без какого-либо участия человека, то в голову приходят эпизоды фантастических фильмов, где, садясь в машину без водителя, человек называет адрес, и автомобиль везет его в назначенное место. Представить это в реальной жизни тяжело.
Какие-то разработки управления автомобилем без участия человека давно вошли в нашу жизнь (тот же круиз контроль, адаптивный круиз), другие активно внедряются и появляются во всё большем количестве современных автомобилей (автоматическая парковка, экстренное торможение, контроль полосы).
Про полностью беспилотные автомобили все мы слышали, что где-то кто-то ведет разработки, на каких-то полигонах они испытываются и есть какие-то успехи, но я был очень удивлен, встретив беспилотник Yandex Self-Driving Car на дороге в Москве.
Эти красно-белые автомобили с кучей датчиков и камер нельзя не заметить в потоке машин. Они бросаются в глаза и вызывают неподдельный интерес.
Встретив несколько раз эти машины на дорогах столицы, я решил разобраться в данном вопросе и вот что выяснил.
Оказывается этому проекту уже несколько лет.
С чего всё началось.
Разработки Яндекс начал в 2016 году. Двигаясь семимильными шагами, уже в 2017 первый проект беспилотника был представлен В.Путину.
Осенью 2018 появились первые в Европе зоны беспилотного такси. Они открылись на территории Сколково и в Иннополисе (Татарстан). Вызвать беспилотное такси может любой желающий абсолютно бесплатно - через приложение Яндекс.Такси. На период тестирования, чтобы пассажиры не опасались новых технологий, в автомобиле присутствует инженер-пилот, который при необходимости готов вмешаться в работу автопилота.
Также в 2018 году беспилотный автомобиль по дорогам общего пользования без участия инженера-пилота проехал маршрут Москва-Казань (789 км).
В ноябре 2018 выпущено Постановление Правительства РФ О проведении на территориях Москвы и Республики Татарстан эксперимента по опытной эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования высокоавтоматизированных транспортных средств. Срок проведения эксперимента – с 1 декабря 2018 года по 1 марта 2022 года.
В Москве беспилотники (с инженером-пилотом в салоне) тестируют с лета 2019 в районе метро Кунцевская, на нескольких улицах в центре и в спальных районах Бутово, Ясенево и Коммунарка. В скором времени Яндекс планирует включить в проект тестирования и другие города – Санкт-Петербург и Нижний Новгород.
За время эксплуатации с автомобилями-беспилотниками было несколько ДТП, но в одном случае была вина водителя другого автомобиля, а в другом было заявлено, что автомобиль управлялся в ручном режиме инженером-пилотом.
Что ждать от новых технологий и для чего они нужны.
После 2022 года можно ожидать беспилотные такси, беспилотные доставки продукции, беспилотные транспортно-логистические услуги. Необходимость в водителях будет отпадать.
Основатель и генеральный директор группы компаний «Яндекс» Аркадий Волож на инвестиционном форуме «Россия зовет!» сообщил, что беспилотный транспорт является экономически выгодным для компаний и организаций. Отвечая на вопрос о возможной потере работы сотнями тысяч водителей при массовом внедрении беспилотных автомобилей, Волож, обращаясь к сидящим в зале, сказал: «Кто-нибудь в этом зале хочет водить по 12 часов машину по городу в пробках? Это не та работа, которую люди очень хотят. Лучше бы эти люди занимались какой-то другой работой, какой-то более производительной или более интересной».
Прогресс не стоит на месте, и в скором времени беспилотный транспорт будет занимать всё больший процент среди автомобилей на дорогах мира.
Что касается появления беспилотных автомобилей в частном пользовании, то я думаю, что это возможно не ранее чем через 7-10 лет.
Внедрение таких технологий значительно бы облегчило жизнь путешественников и позволило за более короткое время увидеть намного больше и получить больше удовольствия от путешествий. Если обычный круиз-контроль позволяет намного меньше уставать за рулем, то новые технологии станут незаменимым помощником автотуриста.
А вы как считаете?
Подробнее о нас и наших путешествиях можно почитать в наших блогах на ЯндексДзен, в Instagram, а также на Drive2.
