34 подписчика

Что изменилось за 34 года - сравнение УАЗ 469 и Патриота

19 мая 202019 мая 2020

1 мин

Здравствуйте, уважаемые читатели! Из всего отечественного автопрома, ещё во времена СССР, нам, потомкам внедорожники достались только УАЗ 469, или же Хантер, и Нива 2121. Эти автомобили пользовались спросом у жителей посёлков, также можно сказать, что Нива был более гражданским автомобилем, а УАЗик участвовал и военных действиях. И относительно недавно вышел современный внедорожник от УАЗа, это - Патриот. Сегодня мы хотели бы разобраться, что изменилось за 34 года - сравнение УАЗ 469 и Патриота. Поехали! Начнём для полной картины с Хантера. Год выпуска у него 72, изготовитель соответственно Ульяновский автомобильный завод, двигатель имеет четыре цилиндра мощностями 75 лошадок, объем же составляет два с половиною литра. КПП механика четыре ступени, бывало ставили раздатку двухскоростную. Масса "танка" 1.6 тонны. Представьте, разгон до сотни томительные.. 40 секунд.. Это просто ужасно. Расход также не особо радовал, целых 16-20 на сотку километров.. Два бака по 39 литров каждый имеется.

Здравствуйте, уважаемые читатели!

Из всего отечественного автопрома, ещё во времена СССР, нам, потомкам внедорожники достались только УАЗ 469, или же Хантер, и Нива 2121. Эти автомобили пользовались спросом у жителей посёлков, также можно сказать, что Нива был более гражданским автомобилем, а УАЗик участвовал и военных действиях. И относительно недавно вышел современный внедорожник от УАЗа, это - Патриот.

Сегодня мы хотели бы разобраться, что изменилось за 34 года - сравнение УАЗ 469 и Патриота. Поехали!

Начнём для полной картины с Хантера. Год выпуска у него 72, изготовитель соответственно Ульяновский автомобильный завод, двигатель имеет четыре цилиндра мощностями 75 лошадок, объем же составляет два с половиною литра. КПП механика четыре ступени, бывало ставили раздатку двухскоростную. Масса "танка" 1.6 тонны.

Представьте, разгон до сотни томительные.. 40 секунд.. Это просто ужасно. Расход также не особо радовал, целых 16-20 на сотку километров.. Два бака по 39 литров каждый имеется. На нём можно перевозить до 800 кг груза. На те советские времена это были отличные показатели в проходимости, да и сейчас особо ничего не скажешь про это. Приостановили пр-во в 2003. И его потомком становится Патриот, абсолютно другой внешности, вставший на конвейер в пятом году. Тех. харак-ки были следующие: 114 л.с. 2.3 литра движок также 4цилиндровый. Разгон здесь уже пободрее, за 22 сек. Жрет по 13 литров на сотню. Целых два вида коробки передач - механика пять ступеней и автомат 6 ступенчатая.

Пишите в комментах, кто такие номера повесил на Патриота.. ))

Масса уже 2.1 тонна, что кстати, достаточно много. Для сравнения - Гелендваген 2.5 тонны весит. Нагрузить можно только 500кг в тачку. Бак для бензина рассчитан на 69 литра дизеля, что конечно поменьше. Внешний вид достаточно благородный, современный. Всё-таки, я отношусь к тому мнению, что ничего толком не изменилось. Что для жителей СССР - УАЗик, то и для нас - УАЗик. Просто обновили старый, и получился этот, новый. Для СССР - Хантер, для России - Патриот. Всё просто. А что думаете Вы? Пишите в комментариях, будет интересно почитать Ваше мнение. Спасибо за внимание!