Volkswagen представляет Миру модель E-BULLI с исключительно электрическим приводом и нулевыми локальными выбросами.
Исследование, оснащения современных электромобилей Volkswagen, основано на тщательно отреставрированном автобусе T1 Samba, выпущенном в 1966 году. Мировая премьера должна была состояться на выставке Techno Classica 2020. В связи с переносом даты его проведения бренд Volkswagen Commercial Vehichles принял решение о виртуальной презентации исследования E-BULLI.
Родной четырехцилиндровый двигатель мощностью 32 кВт (44 л.с.) заменен на тихий электродвигатель Volkswagen мощностью 61 кВт (83 л.с.) Что почти два раза мощнее родного бензинового двигателя.
Движущая сила передается через одноступенчатую коробку передач. (Скорее всего это подсмотрено у Tesla). Между сиденьями водителя и переднего пассажира теперь имеется рычаг переключения режимов работы с положениями P, R, N, D, B. В режиме В водитель может изменять степень восстановления сил (восстановление кинетическое энергии во время замедления). Максимальная скорость ограничена электроникой до 130 км/ч, хотя оригинальный мотор развивал максимум 105 км/ч.
Так же, как и его предшественник, автомобиль остался заднеприводным.
Электродвигатель питается от набора литий-ионных аккумуляторов с мощностью 45 кВт-ч. Батареи заряжаются через розетку CCS (Combined Charging System), которая позволяет заряжать как переменным, так и постоянным током. В зависимости от типа зарядного устройства для зарядки от переменного тока может использоваться мощность зарядки от 2,3 до 22 кВт. В случае с постоянным током. Возможна быстрая зарядка, мощностью до 50 кВт. Дальность поездки на одной зарядке составляет 200 километров.
В e-BULLI использована новая конструкция шасси: Многорычажная передняя и задняя подвеска, регулируемая амортизация и жесткость пружины в сочетании с дисковыми тормозами спереди и сзади.
Одновременно с новым электроприводом, была создана более стильная концепция экстерьера и интерьера. В тоже время дизайнеры очень чутко подошли к изменениям. И попытались передать классический стиль автомобиля, не забыв добавить щепотку современности.
Классика от Volkswagen с новой начинкой
Консоль с новым рычагом переключения режимов односкоростной трансмиссии расположена между сиденьями водителя и переднего пассажира. К тому же на торпеде присутствует кнопочный запуск двигателя. Пол полностью выполнен из дерева и чем-то напоминает корабельную палубу. В сочетании с бело-оранжевым раскрасом, микроавтобус получил морской характер. Это впечатление усиливается благодаря большому панорамному люку.
Цена же на данный электромобиль достаточно кусачая - 65 000 евро, что в переводе на рубли по нынешнему курсу около 5 150 000 рублей.
Так же EClassics предлагают услуги по переоборудованию автомобилей Т2 и Т3, с полным его переоснащением. Цена на данную услугу, к сожалению не уточнены.