- Вы в Стамбул летите или пересаживаетесь?
- Я лечу в Оман.
(на паспортном контроле, Внуково)
Забавно, что предыдущий мой перелёт был из Стамбула во Внуково, а сейчас я снова лечу рейсом Внуково – Стамбул. Но теперь Турецкими авиалиниями и в Новый аэропорт.
Во Внуково с утра был туман. Из самолёта, стоящего у терминала, было плохо видно соседний телетрап. Когда посадка закончилась, самолёт поехал. Он почему-то очень долго ехал к нужному концу полосы, или это мне в полусне так показалось. Из тумана то появлялись, то исчезали самолёты, стоящие на стоянках. Вот появляется громадина Ан-124, а вот виднеется хвост В-777…. Среди мрака светили и освещали объём в форме конуса фонари. Они казались стражниками, окружёнными зловещей тьмой.
Наконец, самолёт дорулил и полетел. Он быстро поднялся над туманом, который теперь был виден сверху и светился пятнами.
В полёте кормили завтраком, мне принесли кошерный. Особенно от обыкновенного, халяльного, он не отличался. В отличии от питания от Аэрофлота, которое можно годами хранить замороженное, у этого срок годности составлял два дня, и там был свежий салат.
Рядом со мной сидели две женщины. Сначала я предположил, что они турчанки, но быстро понял, что это не так, поскольку они говорили со стюардессой по-английски. Потом, пока моя соседка спала, я увидел на экране её системы развлечений (той, что встроена в спинки сидений) арабскую вязь. Я посмотрел, какой язык там был настроен, но, естественно, прочитать это не смог. Тогда я подумал, что они из Ирана, поскольку её язык в этой системе шёл после какого-то другого языка, записанного тоже арабской вязью. Оказалось всё гораздо проще. Когда мы готовились выходить из самолёта, я увидел у неё талон на Касабланку. Вот так.
При посадке виден берег Чёрного моря с пляжем. Это довольно плоский кусок, поэтому там аэропорт и построили.
Итак, я рано утром оказался в огромном современном аэропорту Стамбула. Быстро пройдя паспортный контроль, я сел на автобус-экспресс до площади Султанахмет. В отличии от аэропорта Сабихи Гёкчен, здесь автобусы уходят не с этажа прилёта, а со специально выделенного этажа, ниже. Очень в этом аэропорту всё фундаментально. До самой площади я не доехал, потому что вышел немного раньше и прошёл до площади пешком. Несмотря на утренние пробки в городе, дорога на автобусе заняла всего час (против полутора по расписанию).
Первым делом я посетил Айя-Софию. Всю жизнь я называл её мечетью, сейчас же с удивлением обнаружил, что она внутри гораздо больше похожа на собор. Реставраторы смогли в некоторых местах снять слой штукатурки и открыть христианские мозаики. Так что, вы входите в главный зал мечети и с удивлением видите изображение Святого Семейства, ангелов и тп. О мусульманском прошлом говорят только круглые щиты с цитатами из Корана. Словом, изнутри Айя-София выглядит, наверное, ещё более безумно, чем снаружи. Хорошо видна кладка разных времён, разных реконструкций. Меня очень удивило, что на мозаиках второго этажа, где была когда-то особая часть только для императора Византии, рядом с Богоматерью изображаются императоры и их жёны. Бывает же. Сейчас же Айя-Софию, наверное, неверно называть ни собором, ни мечетью, потому что это и не то, и не другое.
После я зашёл в Голубую мечеть. Там за то время, что меня не было, ничего не изменилось, основная часть внутренности не была видна из-за реставрации. На полках с бесплатными агитационными материалами нашёл томик Корана на хинди (или не на хинди).
Затем я направился во дворец Топкапи. Тот, как я и ожидал, очень понравился. Интерьеры с изразцами разных цветов очень красивы. Также там хорошая коллекция часов, которую я ещё с прошлого раза вспомнил. Чем-то дворец напомнил ханский дворец в Бахчисарае. Наверное, у некоторых комнат похожий стиль. Также, во дворце Топкапи часть помещений пришла в ветхость, и это тоже как-то добавляет схожести. Часть помещений закрыта, в них идёт реставрация.
Во дворце я провёл много времени, и пора было пойти пообедать. Тут, конечно, с улиц, казалось, исчесли все забегаловки. В конце концов я нашёл турецкую столовую! Там я и поел. Супов там нет, зато большой выбор сладкого. На кассе лежало аж 6 терминалов для оплаты карточками. Ценников никаких нет (есть меню, в котором можно узнать цену, если вы знаете, как блюдо называется, но это явно не мой случай), а кассирша все цены помнит наизусть и складывает на калькуляторе.
Вообще, весь этот район весьма похож на рынок. Когда же я дошёл до Гранд-Базара (теперь он был открыт), то я увидел нечто и вовсе неописуемое! Это надо видеть, слушать, нюхать. Побродив по рынку и окрестным улочкам и пройдя мимо консульства Исламского Государства (Иран), я вернулся на площадь Султанахмет и на этот раз пошёл в музей турецкого и исламского искусства.
Воистину, самый непонятный вид искусства – арабская каллиграфия. Как ни старайся, «буквального» смысла нарисованного (или написанного?) не поймёшь. Но всё равно интересно посмотреть на причудливые произведения. Например, на одном была изображена роза с листьями. Вязью, естественно. Кстати, интересное сокращение pbuh = peace be upon him (her), обычно употребляется после имени Пророка, мир праху его.
Кстати, и в этом музее, и во дворце Топкапи есть весьма странная часть экспозиции. Представьте, приходишь в Третьяковскую галерею (или Эрмитаж), а там представлены: волосы Иисуса, тряпка какая-то пророка Моисея, камень со следом стопы Христа. Заменяем Иисуса на Пророка (мир праху его) и получаем эти залы двух этих музеев. Остальных пророков оставляем, они универсальные.
Раньше я всегда считал, что в исламе всякие изображения людей и животных запрещены. Поэтому я был весьма удивлён, увидев некоторое количество изображений на старых картинах, и, главное, в книге, про которую сказано, что она про историю и ислам. Книга была старая. Надо это выяснять. В Коранах изображений людей не видел. Коранов там, кстати, очень много понавезено.
Кстати, в этом музее было некоторое количество поделок из дерева, например, ручное зеркальце на деревянной досочке, которые мне напомнили что-то нашего производства.
Кроме основной экспозиции там была выставка. Давным-давно какой-то человек проехал по части Ближнего Востока, от Стамбула до Багдада через Иран и Сирию. Многие места он зарисовал в весьма необычном стиле. Меня это весьма позабавило и заинтересовало. Так что музей этот я однозначно рекомендую.
Про эти рисунки можно почитать здесь: http://www.thetravelclub.org/articles/traveloscope/735-cartographer-matrakci-nasuh Ниже - рисунки Алеппо и Стамбула
Кажется, про Баку я писал, что этот город сильно напомнил мне Стамбул. Сравнивая сейчас, по свежим следам, ясно, что архитектура у них имеет мало общего. Мечети Баку другие (кроме Турецкой). Старый город Баку – Ичери Шехер, мало похож на центр Стамбула. И таких аккуратных районов, что окружают Ичери Шехер, в Стамбуле нет. Непохож и рельеф. В Стамбуле очень много холмов, кажется, что очень малая часть города плоская. Баку же в основном плоский. Что действительно похоже – это язык. Вряд ли я смогу отличить эти языки. Так что же тогда заставило меня решить, что эти города похожи? Язык? Схожий дух?
Всё-таки, Стамбул – потрясающий город. Вы идёте по улице, и вдруг появляется греческая церковь. Или появляется заброшенная мечеть, поросшая травой, обросшая какими-то другими строениями. Или появляется старый-престарый деревянный дом.
Когда я покинул музей, у меня оставалось уже немного времени, но сразу ехать в аэропорт было всё же рано. Так что я сел на трамвай, доехал до его конечной станции Кабаташ, где сел на фуникулёр, на котором раньше не ездил и поднялся до площади Таксим. Кстати, трамвай проезжал мимо церкви, явно построенной в армянском (или грузинском) стиле. Около площади Таксим я ещё немного прогулялся, посмотрел на христианский собор. Потом дошёл до места, откуда уходят автобусы в аэропорты. И там-то я понял, что меня в прошлый раз ввело в заблуждение, когда я смотрел расписание автобусов-экспрессов в аэропорты. Оказывается, в аэропорт Сабихи Гёкчен ездят автобусы фирмы Havabus, а в Новый аэропорт – Havaist! И стиль у них похожий. В автобусах последней в спинки сидений встроены экраны, как в некоторых самолётах, видимо, для каких-то фильмов и других развлечений. Они, конечно, не работают. Несмотря на то, что, как мне показалось, пробки были хуже, доехали опять за час.
Аэропорт Стамбула реально огромный. Только по грязной зоне я минут 20 походил. В зоне регистрации многие линии стоек помечены логотипом Turkish airlines, там только они регистрируют. Потом у них очень пафосная линия для регистрации пассажиров бизнес-класса. Она прикрыта какой-то пафосной стенкой, а за ней, кроме стоек, зачем-то стоят какие-то диваны.
На паспортном контроле пограничник как-то долго разглядывал мой талон, как будто первый раз видит посадочный талон. Может быть, его смутило, что выглядит он как талон на рейс авиакомпании R, а номер рейса в нём от Turkish airlines? Казалось бы, такое тоже должно часто бывать. Хотя поди знай.
Исследование чистой зоны аэропорта я оставил на потом, а сам сел, ноут подзарядил. Когда я искал, где сесть, чтобы была розетка, мне подсказала женщина-африканка, куда сесть. Потом, как водится, началась посадка. В какой-то момент я решил идти. Собрал вещи, встал. И тут эта африканка (по-английски она, видимо, почти не говорила) меня спрашивает “Go?”. Я подумал, что она спрашивает, в самолёт ли я иду и ответил утвердительно. Она же, видимо, хотела, чтобы я последил за её чемоданом и быстро направилась в туалет. Подождав сколько-то, я решил, что посадка скоро закончится и всё же пошёл в самолёт. Что с ней дальше сталось, не знаю. В самолёт она, вроде не садилась. Мы почему-то долго стояли у терминала, потом потихонечку поехали к полосе, сделали огроменный крюк (ехали с полчаса), постояли в очереди на взлёт и с задержкой минут в 40 вылетели. Капитан объяснил это загруженностью аэропорта и погодными условиями. Мне устройство полос и рулевых дорожек в аэропорту оказалось очень странным.
Тем не менее, сейчас самолёт несёт меня из Стамбула дальше, на юг, навстречу неизвестному.