Найти в Дзене
Направления

Испытываем пионерку на узкоколейке тверского КСМ-2

Из Википедии: узкоколейная железная дорога тверского комбината строительных материалов №2 — действующая железнодорожная линия с шириной колеи 750мм. Протяжённость главной линии узкоколейной железной дороги составляет 9 километров. Именно здесь нами было решено произвести испытание пионерки, которую мой знакомый привёз из Завидово на прицепе. На одном из переездов пионерка "выехала из депо", после чего была установлена на рельсы. Стоит отметить, что на этой узкоколейке практически на всех участках используются рельсы стандартной колеи. Узкоколейные рельсы попадаются очень редко. Предварительно мы узнали, что по выходным поезд не ходит, а значит можно кататься без опаски. Для тех, кто досмотрел статью до этого момента я подготовил несколько интересных фото - нам удалось попасть на закрытую территорию и с разрешения охраны сделать фото остатков вагонов и техники. Доехали до самого края линии - здесь везде песок, как будто в пустыню попал:) Фото получаются очень атмосферные. Заглохнув вс

Из Википедии: узкоколейная железная дорога тверского комбината строительных материалов №2 — действующая железнодорожная линия с шириной колеи 750мм. Протяжённость главной линии узкоколейной железной дороги составляет 9 километров.

Именно здесь нами было решено произвести испытание пионерки, которую мой знакомый привёз из Завидово на прицепе.

Разгрузка пионерки.
Разгрузка пионерки.

На одном из переездов пионерка "выехала из депо", после чего была установлена на рельсы.

Пионерка на рельсах ужд КСМ-2.
Пионерка на рельсах ужд КСМ-2.

Стоит отметить, что на этой узкоколейке практически на всех участках используются рельсы стандартной колеи. Узкоколейные рельсы попадаются очень редко. Предварительно мы узнали, что по выходным поезд не ходит, а значит можно кататься без опаски.

На пионерке по ужд.
На пионерке по ужд.
На карьерах.
На карьерах.
в лесу между двух карьеров.
в лесу между двух карьеров.
в лесу между двух карьеров.
в лесу между двух карьеров.
На закрытой территории - действующем песчаном карьере.
На закрытой территории - действующем песчаном карьере.

Для тех, кто досмотрел статью до этого момента я подготовил несколько интересных фото - нам удалось попасть на закрытую территорию и с разрешения охраны сделать фото остатков вагонов и техники.

Остов ТУ7А.
Остов ТУ7А.
Пассажирский вагон ПВ-40. Даже тележки остались, не тронули.
Пассажирский вагон ПВ-40. Даже тележки остались, не тронули.
Вагон-дозатор.
Вагон-дозатор.
Общий вид.
Общий вид.

Доехали до самого края линии - здесь везде песок, как будто в пустыню попал:) Фото получаются очень атмосферные.

Конец линии.
Конец линии.
-13
-14

Заглохнув всего разок, пионерка выдержала все испытания (а катались мы несколько раз туда-обратно), так что скоро ждите отчёты о поездке на узкоколейки Новгородской области!