Приветствую всех любителей автомобилей и другой техники. Где-то в начале девяностых годов, когда ещё сам был школьником, в нашем городе повсюду были стройки, а также рыли котлованы для прокладывания теплотрассы и прочих коммуникаций.
В этом строительстве были задействованы необычные экскаваторы. Как мне казалось тогда это был переоборудованный кран, только вместо крюка у него был большой ковш.
Если честно, никто из знакомых не знал правильного названия таких машин. Мы с друзьями называли этого "зверя" экскаватором на верёвках. Попробуй, выговори: Одноковшовый экскаватор с канатно-блочным оборудованием.
Сейчас подобную строительную технику называют драглайнами. Чуть ли не на каждой стройке всегда работал хотя бы один из них. Массивная махина своим ковшом загружала кузов самосвалов чуть ли не за раз.
У драглайнов высокая производительность. Благодаря тросовому механизму управления, он может закидывать ковш далеко вперед и копать значительную территорию, оставаясь при этом на месте.
Обратной стороной работы драглайнов является сложность рытья котлованов аккуратных размеров, например для фундамента домов.
Наверное поэтому, и одновременно с широким распространением гидравлических экскаваторов, они всё реже применяются для работы на городских стройках.
Если посмотреть в интернете, то на сегодняшний день драглайны задействованы в разработках различных карьеров, где требуется высокая производительность.
Также, копания и чистки различных водоемов, таких как пожарные пруды и озёра, успешно применяются старые машины этого класса ещё советской сборки.
Надеюсь было интересно, спасибо за внимание!
